Ieri è passato un mese da quando è arrivata la nuova Panda Panda e in 30 giorni abbiamo percorso oltre 1000km (siamo già sui 1200…), così è anche ora di stilare un po’ un resoconto delle impressioni d’uso.
PRO:
Necessario iniziare dai consumi. La Panda Panda Natural Power a metano è spettacolare. Per percorrere 1000km ho speso 37,83€ (ho creato un bellissimo file con le informazioni dettagliate per ogni rifornimento). Con la 500 Sporting (motore 1100cc e non 1200cc, senza tanta elettronica e 300kg più leggera) considerato un consumo medio di 14km/l (quando mi andava bene!) avrei speso 90€. Un risparmio del 58% che si traduce in 52€ in meno in un mese che moltiplicati per 12 sono un bel po’ di soldini in più in tasca durante l’anno! :joy:
Il mese prossimo proverò a fare un confronto con la Vespa perché ho come l’impressione che possano giocarsela… 🙄- “Il pieno per favore”. Continuando con lo stesso argomento, non è descrivibile il piacere che si prova nel poter fare il pieno spendendo sempre pochissimo. La volta in cui avevo le bombole più scariche ho speso 8,63€. E’ indescrivibile il momento in cui dai 10€ al benzinaio e aspetti il resto. Ah, con un pieno si percorrono circa 240km. Io mediamente ho fatto un pieno ogni 181km, ma alcune volte non era necessario (tanto che per fare il pieno ho speso 5,10€). Spettacolare.
- Rimanendo in ambito motoristico, ottimo è anche l’impianto frenante. Fornito di serie di ABS ed EBD sembra persino più deciso di quello della Punto. Le gomme di larghezza degna (175/65 raggio 14 nell’allestimento Climbing) aiutano.
- Motore silenzioso. Non so se sia merito del metano o meno ma anche in autostrada si può parlare tranquillamente. Intorno ai 130km/h il motore sta sui 4000gpm ma dentro sembra di non star andando tanto forte.
- “Il metano ti da una mano”. E’ proprio vero! Con la Panda Panda Natural Power non esistono limiti di spazio e di tempo. A differenza delle auto a GPL infatti, è possibile parcheggiare ovunque, come tutte le altre auto benzina o diesel. Non vi sono divieti per i parcheggi sotterranei, i garage e cose di questo tipo. Il metano è più leggero dell’aria e sale, così in caso di perdita (ma tecnicamente è più facile che inizi a perdere l’impianto a benzina di un’auto qualsiasi) nessuno può rimanere soffocato. Inoltre grazie alla sua grande pulizia, non è sottoposto ai limiti imposti dalle norme anti-inquinamento. Scordatevi le targhe pari e quelle dispari, i giorni feriali o quelli festivi, gli orari e così via… la accendete e camminate! 🙂
- Aria condizionata incredibile. Lo dico perché vengo da una brutta esperienza con una Fiat Punto che per raffreddare sembra abbia bisogno di un pacco di Polaretti Dolphin nel motore. Abbiamo fatto ricaricare l’impianto ma la situazione è migliorata ma non del tutto. Nella Panda Panda (vuoi anche grazie all’abitacolo più piccolo) il climatizzatore con velocità 2 è più che sufficiente (l’aria esce ghiacciata e mi è pure venuto il mal di gola) e le ventole non danno fastidio. Messo al massimo consiglio l’uso di un passamontagna! :timid:
- Servosterzo “dualdrive” con tasto City… per fare guidare i dodicenni. Sisi… l’abbiamo anche sulla Punto e qui ho imparato ad apprezzarlo. Il volante sembra un giocattolo da tenere in mano. Durante i parcheggi si può far manovra persino col mignolo mentre con le altre dita si legge il giornale (no, non l’ho fatto, tranquilli… :-)).
- La posizione di guida è ottima. L’altezza dell’auto unita alla configurazione da “monovolume” del cambio (che parte dalla plancia e non da terra) risulta ottima in città. Tenere la mano sul cambio diventa una brutta abitudine molto presto… 😉
- Cassetto sotto al sedile… utile scoperta! Non è ben sponsorizzato e se non fosse che amo spulciare i libretti di istruzione, non me ne sarei mai accorto. Comodo se si vuol lasciare qualcosa distante da occhi indiscreti. Il cassetto davanti al passeggero è comunque così profondo (persino più grande di quello della Punto) che per scherzo ho detto a mia sorella che in fondo si vede il motore… 😐
- Allestimento Climbing e fasce paracolpi. La Fiat sponsorizza questo allestimento come “mini-SUV cittadino” e in effetti le fasce paracolpi che circondano il veicolo fanno dormire sonni abbastanza tranquilli quando si parcheggia su file parallele. Certo… aprire lo sportello con delicatezza è sempre meglio. 😉
CONTRO:
- La prima nota dolens la scrivo con amarezza. Sono alto un metro e ottanta. Non credo di essere di bassa statura eppure la visibilità anteriore in fase di parcheggio è inesistente. Fortunatamente ho un buon occhio ma mi sembra non ci sia modo di vedere il limite del cofano anteriore. Fin ora non ho mai toccato (anche perché poi mi punirei tagliandomi 2 dita dal piede dell’acceleratore…) però, ripeto, ci vuol davvero tanto occhio. Dietro invece la situazione è normale. Insomma… non fatela guidare alle vostre mamme. 😎
- La versione Natural Power è omologata per 4 persone. Questo se da un lato vi obbliga a far fare viaggi un pizzico più comodi ai passeggeri, dall’altro può essere un limite quando servono posti per dar passaggio agli amici. In ogni caso la panchetta posteriore se la gioca con la vecchia 500, così sedersi in 3 non è proprio il massimo…
- Il motore come vi dicevo è molto parsimonioso, però, di contro, sotto i 3000 giri non è il massimo dell’agilità. Fa fatica a salir di velocità e riprendersi. Con la 500 ero abituato meglio anche per via dei rapporti più corti del modello Sporting. Vabbè, fatta l’abitudine, superato il problema. Ricordatevi di tenere le marce intorno ai 3000 giri se volete camminare con sprint.
- Continuando il confronto con la 500 Sporting, mi vengono in mente le curve veloci. Ecco, qui l’altezza della Panda Panda si fa notare. In effetti il telaio è più rigido (per garantire maggior sicurezza, nella versione Naturla Power è stato usato quello della 4×4) e le sospensioni hanno una taratura un pizzico più duretta ma, o non basta… o son io a pretender troppo… 😉
- Finendo con le stupidaggini (ma forse no!), mi è dispiaciuto riscontrare l’assenza dei fili per sollevare la cappelliera quando si apre il cofano posteriore e – rullo di tamburi – il tappo benzina con chiave (che va comprato a parte!!). 😯
Per il resto, non c’è molto altro da dire… l’allestimento Climbing, come vi dicevo, è completissimo, l’autoradio mi ha sorpreso piacevolmente e il trip computer ha fatto un passo in avanti rispetto a quello della Punto. Adesso gestisce persino la chiusura delle portiere (che si può rendere automatica superati i 20km/h) e prevede un beep sonoro di avvertimento se si supera una velocità da noi impostata (utile per evitare multe in zone con limiti particolari… :-)).
Se avete domande… “fatevi sotto” (tanto paga l’assicurazione! :-|).
Emanuele
Aggiornamento del 09 Novembre 2009 ore 13:00: ecco il report dei consumi della Panda Panda Natural Power dopo 5000km!
Aggiornamento del 04 Maggio 2010 ore 18:00: Come promesso, eccovi il report dei consumi dopo 10.000km! 🙂
Anche noi abbiamo intenzione di cambiar auto, ma la Panda non mi convince poi tanto (spazi dietro ridotti, poco bagagliaio, estetica non mi garba).
Curiosità, e se puoi dirlo, quanto l’hai pagata (tenendo conto degli eco-incentivi)? 😕
Così per avere qualche informazione in più, noi saremmo orientati verso l’Opel Corsa Diesel anche se GPL o Metano mi tentano assai (ma abbiamo un budget non infinito :x!!).
Ciauz,
Matteo
In realtà l’estetica della Panda non faceva impazzire neanche me. Non mi piacciono le auto strette e alte (sono tutto il contrario di un’auto sportiva), però credimi che si impara ad amarla. In città vedi meglio, i marciapiedi li sali senza paura, salire e scendere è molto agevole…
Riguardo allo spazio interno non posso che darti ragione. Davanti si sta comodi ma dietro in effetti non è così grande. Tutto dipende ovviamente dall’uso che ne farete. Noi abbiamo 2 auto più grandicelle, così la Panda era perfetta per muoversi in città agevolmente o andare all’università quando piove (la Vespa col bel tempo è 10 volte più veloce in città…).
Riguardo al prezzo, tra eco-incentivi, rottamazione, sconti del venditore e prezzi stracciati (leggasi piano anti-crisi…) è venuta poco più di 8000€ in allestimento climbing (il più accessoriato). Inoltre la Fiat per ora fa il finanziamento a tasso zero… così le rate vengono molto basse. 🙂
La Opel Corsa in effetti è molto carina ma dubito che potrai averla allo stesso prezzo con le stesse dotazioni e… se hai la possibilità di scegliere tra GPL e Metano, scegli quest’ultimo per altri due motivi oltre a quelli scritti nel post. Innanzitutto perché il GPL è un derivato del petrolio (e così è influenzato direttamente dal prezzo a livello mondiale…) e poi perché, secondo il mio meccanico, i motori a metano durano di più perché il carburante è più “pulito” e lascia meno scorie all’interno del motore.
Sono stato esaustivo?! 🙂
Ciao,
Emanuele
Scusate, ho comprato la panda a metano usata qualche mese fa da un concessionario, a settembre scade la revisione bombole…. secondo voi devo pagarla io o avrebbe dovuto farmela il concessionario per legge? Grazie se avete voglia di rispondere… lolli.86@libero.it Loredana
Ciao Loredana, l’auto è stata venduta con le revisioni in regola, tutto ciò che arriva dopo è onere del proprietario. Potevi notarlo al momento della compravendita per spuntare un ulteriore sconto probabilmente ma, dal punto di vista legale, il venditore era in perfetta regola dal mio punto di vista.
Ciao,
Emanuele
Beh, decisamente esaustivo!!!
Pensavo costasse di più, non male come prezzo. Anche se l’uso che ne faremo noi sarà sia cittadino ma in prospettiva famiglia forse ci servirà qualcosa di leggermente più comodo dietro…
Su GPL o Metano è un bel dilemma, cioè, non è facile trovare un auto a metano che mi piaccia (ma i distributori ci sono???)…
Si, il prezzo è realmente stracciato ed è stato anche questo a farci optare direttamente per quest’auto. Riguardo all’uso… come dicevo prima dipende dalle necessità. Il bagagliaio è poco più spazioso di quello della 500 e sicuramente più piccolo di quello della Punto. A suo favore però gioca l’accessibilità posteriore per via della configurazione a 5 porte. Non sottovalutarlo… far salire e scendere gente nel sedile posteriore dovendo inclinare sempre i sedili anteriori è una gran scocciatura (e scomodità). Mia madre ad esempio ha apprezzato tantissimo quest’aspetto! Così… anche caricarla è più comodo (e ricordati che puoi avere il sedile posteriore sdoppiato in caso di necessità…).
Riguardo ai distributori GPL o metano, dipende dalle zone. Su http://www.metanoauto.com trovi un’ottima cartina con tanto di prezzi aggiornati e distributori in costruzione. Per il GPL non so dirti ma sono sicuro che sul web esista un portale paragonabile. Ricordati comunque che facendo sempre il pieno (per quel che spendi…) alla fine vai a fare rifornimento una volta a settimana o poco più. 🙂
Ciao,
Emanuele
😡 Ok Ok io sono la classica ragazza che di queste cose non ne capisce una mazza. 😥
E vabbè… non farti problemi perché tanto di ragazze appassionate di motori ne ho conosciute davvero poche nella mia vita! 🙂
Ciao,
Emanuele
[…] da un concetto fondamentale: il GPL, come già detto, è un gas con densità molecolare maggiore di quella dell’aria. Per questo, se disperso in […]
Volevo chiederVi alcune cose….
A Emanuele in che città vive.. Io la mia Panda (ho preso la NP 1.2 bianca con pack class e fendinebbia, senza radio) l’ho pagata 9.000 € con rottamazione…. 👿
Poi il tappo quello che si apre per fare benzina e/o metano non ha nessun tipo di chiave, se qualcuno vuole può fare un dispetto e emttere di tutto dentro.. Dove posso trovarne uno con la chiave? Devo andare in carrozzeria?
Ciao e grazie!
Arianna, io son di Palermo. Comunque il tappo puoi trovarlo in un qualsiasi autoricambi. Ovviamente la chiave non sarà quella di accensione/apertura dell’auto ma è sempre meglio del non averlo.
La Fiat vende il kit post-vendita con chiave unificate (se non lo si richiede durante l’acquisto della vettura) ma costa 200€ e non vale la pena rispetto ai 20€ di un tappo after-market.
Ciao,
Emanuele
tutto vero quello che avete scritto….ma….dovreste parlare anche dei difetti a livello di motore…..! a me per esempio , ho una climbing a metano e da qualche giorno mi segnala “insufficente pressione olio fermarsi e spegnere il motore ” che sarà mai? ci posso circolare? è urgente un intervento tecnico?…qualcuno mi sà dare spiegazioni? grazie
nando, in realtà a me il motore funziona bene. Ne avrei parlato tranquillamente se avessi riscontrato qualche malfunzionamento. Riguardo la tua segnalazione… credo sia il caso di portarla al centro assistenza Fiat!
Ciao,
Emanuele
[…] ci ragioniamo neanche tanto e, in tre, si parte con la mia pandina: 40km di […]
[…] mattina mi alzo un’oretta prima per aiutare mio padre e a casa, poi scendo e con la mia pandina (sarebbe di tutti ma essendo rimasto l’unico figlio a Palermo…) vado […]
Emanuele potresti dirmi quali optional ha la tua panda e quanto ti è venuta esattamente? io son di Messina ed il miglior preventivo che mi hanno fatto per la climbing è stato di €10.400,00 (compreso ipt ecc.) con rottamazione di auto euro 1 colore bianco e con in n+ solo i retrovisori elettrici.
Io non ho i retrovisori elettrici, il prezzo l’ho già scritto tra i commenti comunque magari il periodo dell’anno diverso (e la crisi che sta rientrando) permette ai venditori di fare offerte meno tirate. 😐
Ciao,
Emanuele
Grazie per la prontezza, ti chiedevo il prezzo preciso (quindi anche se erano comprese tutte le varie tasse) in modo da farmi due conti e farmi fare un preventivo nella tua stessa concessionaria. Ciao.
Ciao a tutti
Chiedo ai possessori di panda climbing natural power se sulla vostra vettura è presente l’indicatore della temperatura esterna, io ho ritirato ieri proprio questo modello ma anche smanettando col computer di bordo non ho trovato niente. La cosa trana è che leggendo sul manuale di istruzioni sembra che il display multifunzione sia fornito di indicatore di temperatura esterna quindi mi domando: è quello della mia auto che non funziona o proprio è assente su questo allestimento?
No Mirko, ti confermo che non è presente. Il sensore di temperatura viene inserito solo se si richiede il climatizzatore automatico (optional ovviamente).
ciao,
Emanuele
grazie Emanuele della risposta, mi sembra una mancanza non da poco visto il costo della vettura (elevato) e il costo del sensore (suppongo pochi euro)e comunque è una scoperta che ho fatto solo dopo aver ritirato la macchina e anche leggendo il libretto di istruzioni non si capisce quale sia effettivamente il display montato sulla climbing NP. Su una lancia Y che acquistai nel 1999 questo accessorio era di serie. Comunque a parte i dettagli mia moglie è soddisfattissima dell’acquisto.
Beh Mirko, ancor più grave è l’assenza della chiave nel tappo benzina se vogliamo parlarne! Comunque tra qualche settimana (appena arrivo a 5000km) pubblico un report dettagliato dei consumi della mia Panda Panda Natural Power! 🙂
Ciao,
Emanuele
Molto interessante la discussione
Volevo chiedere due cose (ho visto Emanuele molto preparato)
1. Mi hanno fatto un preventivo per una dinamic NP di 11.000 €, senza rottamazione e con in più vernice pastello e pack class?
2. è presente il contagiri?
Che ne pensate del preventivo?
Se non vado errato, nella versione Dynamic della Natural Power (diverso dalla versione Dynamic benzina/diesel), il contagiri non è presente di serie. Personalmente ti consiglio di puntare direttamente alla versione Climbing che – a conti fatti – è molto più conveniente della versione base.
Il preventivo non so valutarlo, io l’ho pagata meno, ma dipende anche dal periodo per il mercato dell’auto, dal numero di vendite di quell’agenzia, dagli sconti che possono permettersi di farti, dagli incentivi di cui puoi disporre e così via. Piuttosto, prova qualche altra concessionaria, così magari verifichi la bontà del prezzo!
Ciao,
Emanuele
Salve,
Ho mio fratello che lavora in Fiat a Termoli…….dovrei quindi avere oltre alla rottamazione (- 1500 € per una fiat 500 del 1995) ed incentivo statale ( -3500 €) un ulteriore sconto dipendente ( -14 %),sono indeciso sulla Dynamic o climbing 🙁 ……e comunque ritengo il prezzo di quest’auto forse un tantino elevato rispetto a quello che offre,se togliessero l’incentivo di 3500 euro non so’ quante persone la acquisterebbero,sinceramente.
A proposito,un’altra domanda,quanto costa dopo 4 anni la revisione delle bombole metano ?
Per la cronaca dato che ho visto che qualcuno lo ha chiesto,a me la climbing NP verrebbe circa euro 9150 compresa IPT e vernice metallizzata,la climbing piace tantissimo a me ma non a mia moglie 😥
Beh Giorgio secondo me tra Dynamic e Climbing la scelta è d’obbligo per la seconda. Ha di serie tutto ciò che nella Dynamic è in optional. Inoltre secondo me l’allestimento esterno la rende un bel po’ più grintosa anche se, in effetti, è questione di gusti.
Riguardo al prezzo non so, il risparmio che si ha col metano è notevole… in un paio d’anni ci si ripaga la differenza sicuro!
Ciao,
Emanuele
Grazie Emanuele 😉 ,al 90% sara’ climbing,il dilemma adesso e’ il colore,ultimamente hanno anche cambiato qualcosa mi sembra,colore-mascherina-cerchi in lega se non sbglio…
[…] Panda Panda oggi (dopo 6 mesi e 7 giorni) ha raggiunto i 5000 […]
non sono rimasto contento scoprire che la panda natural power a metano non è considerata come alimentazione metano ma b/met quindi paga il bollo per inero.
Flavio, la legge prevede la denominazione di auto a doppia alimentazione per tutte quei mezzi che hanno il serbatoio benzina/diesel più grande di 14 litri. La Fiat ovviamente non voleva creare un’auto dall’autonomia ridotta e per l’utente comune, solitamente, è la scelta migliore. Tra l’altro in alcune regioni d’Italia è prevista l’esenzione del bollo per le auto “ecologiche” (tra le quali quelle a doppia alimentazione benzina-metano). Se non sbaglio il Piemonte è una di queste.
Ciao,
Emanuele
Avevo scritto nelle righe sopra…………allora scelta Panda ’09 NP climbing nuovo colore grigio sfrenato……..
Il colore e’ nuovo per la panda (forse era disp.solo per la 100 hp se non sbaglio) inoltre e’ la panda ’09 con dei piccoli miglioramenti estetici.Attendo fiducioso……..dovrebbe arrivarmi la prossima settimana.
Giorgio sai indicarmi le modifiche estetiche?
Ciao e auguri per l’auto nuova… 🙂
Emanuele
PS: tra qualche giorno pubblicherò sul blog un report dettagliato dei consumi della Panda Panda Natural Power! 🙂
Veramente ne ho sentito solo parlare……..ci sono nuovi colori,barre del tetto in parte cromate,calandra anteriore colore scocca vettura,nuovo disegno cerchi in lega,specchietti retrovisori piu’ grandi e verniciati,modifiche strumentazione interna…………….il tutto pero’ e da verificare e io prima di 7-12 giorni non posso farlo !
Mmm… certo le modifiche sembrano interessanti, anche se bisogna vedere il risultato nel complesso. Ad esempio il restyling della Punto (Non la Grande Punto) non mi è mai piaciuto. I fari sottili erano più aggressivi di quelli della versione attuale… fin troppo anonimi.
Fammi sapere! 🙂
Ciao,
Emanuele
PS: che colore l’hai presa?
Ciao Emanuele, grazie per i tuoi consigli, sto per acquistare una Panda NP e mi sono molto utili per chiarire alcuni dubbi che ancora ho – ad esempio, capacità del serbatoio limitata, commenti negativi sulle auto Fiat..
A quando io resoconto dei 5000 km?
Ciao,
Malvina
Il resoconto lo pubblico al prossimo rifornimento… così ho i dati precisissimi dopo il primo rifornimento fatto oltre i 5000km. Ho monitorato tutto fin da quando ho comprato la PandaPanda… :joy:
Ciao,
Emanuele
X Emanuele
🙁 :dogarf: Presa colore nuovo grigio sfrenato 😕
vorrei sapere se esiste un crash test per la panda NP.
ho visto quello della normale enn mi entusiasma!!
stò valutando se acquestare la np o la MJ.
grazie
Bruno, in realtà non ho mai cercato un video sui crash test della Panda. Comunque prova a cercare i crash test della Panda 4×4, visto che condividono pianale ed estetica (la presenza delle bombole cambia decisamente poco nell’urto frontale…). Se trovi qualcosa facci sapere!
Ciao,
Emanuele
PS: Giorgio no, la mia è blu! L’hai presa grigia tu? 🙂
Ho firmato il contratto per la mia futura prima auto! 🙂
Fiat Panda Natural Power Climbing colore rosso sfrontato e interni grigio-neri! L’attendo con ansia! 🙄
ciao, Malvina
Come promesso, ecco il report dei consumi della Panda Panda Natural Power! :joy:
Ciao,
Emanuele
ho comprato una Fiat Panda Natural Power Climbing.
però in nessun punto della panda è scritto Climbing.
è una fregatura?
Flavio, Climbing è l’allestimento che puoi riconoscere benissimo in quanto simile a quello di una Panda 4×4. Non credo che neanche la Panda versione Dynamic riporti da qualche parte quest’ultima dicitura.
Ciao,
Emanuele
Grazie Emanuele per i report,vi faro’ sapere quando mi arriva la panda ’09 anche in particolare le modifiche adottate a questo modello (anche se pochissime)
😡 per favre aiutatemi! Sto impazzendo nell’indecisione..Mi hanno proposto l’acquisto di una Panda NP Climbing a 3000euro, tolto il prezzo del mio usato che è una peugeot 1007 del 2006 1.4 diesel. E ora non so che fare perchè il prezzo è molto buono e poi qui in piemonte non pagherei più il bollo e l’assicurazione per un anno compresa nel prezzo!
Che faccio cambio auto? Chi ha un’auto a metano da più di 4 anni ha avuto dei problemi con le bombole a metano? E la revisione è molto costosa?
Mi hanno detto che poi ti rimangi tutto quello che hai risparmiato in benzina negli anni nelle autofficine…E’ vero? please help me! 😕
Paola, che io sappia la revisione delle bombole costa intorno ai 150-170€, però il risparmio rispetto alla benzina è talmente elevato che dopo appena 7 mesi d’uso della mia Panda ho già coperto quella cifra ed anche oltre. Per il prezzo… 3000€ mi sembra un affare eh! Quanto ti valutano la 1007?
Ciao,
Emanuele
Grazie Emanuele per la tua risposta!
Della 1007 mi darebbero 7500e (su quattroruote è data a 8000), non ha molti km solo 37500, perchè ne faccio 11000 c.ca l’anno. Se la tengo a breve dovrò però sborsare c.ca 1000 euro tra gomme invernali e estive (ormai lisce) 1° revisione a febbraio, e assicurazione a marzo (che con la panda non avrei perchè come dicevo è gratuita per un anno). Sono davvero indecisa! Il costo alla fine sarebbe solo di 2000e di un auto nuova, e che mi piace, sia com’è fatta che l’idea ecologica del metano, ho solo paura del “dopo”, ossia si stanno vendendo tante auto a metano ultimamente, ma poche autofficine ci mettono le mani sopra e non si sa come andrà negli anni futuri…Che mi consigli? Tu hai avuto problemi tecnici e disguidi sull’assistenza tecnica?
Beh io la Panda l’ho da sette mesi e fin ora non ho avuto problemi tecnici, così non posso valutarne l’assistenza. Per i consumi posso dirti che il risparmio si vede palesemente (rispetto a qualsiasi auto a benzina) e ti consiglio di dare un’occhiata al link segnalato nell’aggiornamento a fine post.
Ciao,
Emanuele
🙂 ciao a tutti. sabato io e mia moglie abbiamo ritirato la nuova panda 1.2 natural power….il restyling per capirci…..vi interessa sapere le novità?….
Ovviamente si! 🙂
Ciao e auguri,
Emanuele
dimenticavo si tratta del modello climbing..gli specchietti dello stesso colore della carrozzeria e notevolmente più grandi, si fanno notare…. davanti la mascherina dov’è collocato lo stemma fiat è verniciata quasi nella totalità.
gli interni offrono i sedili di un bicolore più serio nero laterale e grigio antracite al centro.
il cruscotto credo abbia in piu la spia della cintura di sicurezza…
i cerchi in lega mi sembrano gli stessi.
la macchina è molto bella e si presenta bene e consuma poco….
il primo rifornimento parziale euro 3.90 per 110 km..
accetto consigli e suggerimenti per il buon utilizzo della macchina… saluti.
Cristian
Il 27 di novembre abbiamo ordinato la panda panda Climbing a metano,
arrivera’ a fine Gennaio 2010, in linea generale ho letto recensioni abbastanza buone spero di poterle confermare dopo un po’ di KM…..
accetto consigli e suggerimenti per il buon utilizzo della macchina… saluti
Enry.
Ciao, anche io sto per comprare la panda NP, probabile che sarà Climbing….sono però davvero indecisa sul colore, voi come l’avete ordinata? Io la vorrei o viola o beige o rossa (costa meno!).
Un’altra domanda, per chi mi sa rispondere: come mai non l’avete presa GPL? Dicono tutti che va meglio, non perde di potenza e il gpl è più reperibile del metano..Inoltre costa meno l’auto! Sapete anche se nel 2010 uscirà il restyling totale della panda?
Ho ritirato la macchina per mia moglie circa 10 giorni fa,l’auto va’ benissimo,davvero nulla da dire,e poi che dire dello “stile” climbing,rendono l’auto davvero straordinaria.
Unico appunto per il metano (piu’ che appunto un avvertimento per i potenziali clienti) con il pieno (circa 9,50 euro) si percorrono circa 220 km (percorso misto) quindi nulla di quello che qualcuno dice,cioe’ 250 300 km…………
L’aapunto pero’ e’ un altro e cioe’ la ridotta autonomia del metano che come nel mio caso mi porta ad andare a fare rifornimento 1 volta a settimana circa e considerando che il distributore e’ a circa 7 km,sono tra andata e ritorno appunto 14 km…..
Avviso quindi chi non ha nelle immediate vicinanze da casa un distributore di metano di valutare bene l’acquisto di questa motorizzazione,per il resto come gia’ detto voto dell’auto in generale 10.
Giorgio beh, fare 7km con la media della Panda rappresenta ugualmente un risparmio impareggiabile eh! Fossero 50km inizierei a darti ragione… ma 7km si fanno in città senza rendersene conto! Comunque l’autonomia dipende molto dallo stile di guida e dal traffico. Dalle mie medie ho visto che i 300km teorici sono raggiungibili (guarda i grafici in alto!). In ogni caso auguri per l’acquisto! 🙂
Paola, io l’ho presa blu, ma anche rossa non è male secondo me… dipende dai gusti! Riguardo al GPL, nel mio caso veniva a costare un po’ di più e poi il metano è ancora più parsimonioso e il motore viene risparmiato (è più pulito) così si dovrebbe mantenere giovane più a lungo!
enry, auguri per l’acquisto! Riguardo ai suggerimenti beh… penso sia d’obbligo non tirarla durante i primi tempi!
Ciao,
Emanuele
Giorgio forse l’autonomia ancora sui 220 dipende anche dal fatto che l’auto è ancora nuova.
Ciao Emanuele e grazie perchè rispondi sempre a tutti! 😀
L’ho ordinata giovedì scorso sai?? Metano, climbing tutta accesssoriata, l’ho presa beige spumeggiante perchè è un’auto che spero di tenere a lungo e temevo che il rosso col tempo si opacizzasse.. :worry:
Sono molto contenta di averla presa, soprattutto per i forti sconti di cui ho potuto usufruire! Non vedo l’ora che arrivi la pandina!!! Peccato però devo aspettare fino a metà febbraio..sig 🙁
baci a presto! Paola
Paola,ti consiglio di valutare il colore grigio sfrenato (e’ un colore nuovo nella gamma panda) la nostra panda colore grigio sfrenato e’ bellissima.Saluti.
Ciao a tutti, ho intenzione di acquistare la panda NP, probabile versione Climbing. Volevo sapere da voi se anche su questa auto c’è bisogno di manutenzione per quanto riguarda le valvole.
Sapevo che per gli impianti a GPL bisogna fare una registrazione delle valve ogni 15.000 – 20.000 Km con costi che alla fine, il gioco non vale la candela.
Qualcuno sa qualcosa in più?
venerdì ritiro la mia panda 09 Natural Power Climbing ,nera, solo 20 giorni d attesa…., solo una critica, cn gl optional,(metallizzato, fendinebbia integrati, antifurto, ect) il prezzo tocca quasi 18000 euro, grazie incentivo+ rottamaz + sconto, mi esce 11000 euro,(buon prezzo), però un auto di 18000 che non ha il tappo della benzina con la chiave( dove s perde la fiat, in un tappo) nè mettero uno io,
come si guida?, dopo 10 anni d cinquecento, un po’ d batticuore viene!
buona panda a tutti 😛
PS
Dimenticavo, noi in piemonte non paghiamo il bollo a vita sul metano..buono 🙄
però un auto di 18000 che non ha il tappo della benzina con la chiave( dove s perde la fiat, in un tappo)idea per la FIAT regalare un tappo con la chiave per NATALE 2009. Auguri
Il fatto e’ che la chiave con il tappo non esiste piu’ in Fiat……..esso e’ stato sostituito con un pistoncino che non permette l’apertura dello sportellino del tappo carburante,il pistoncino funziona insieme alla chiusura centralizzata dell’auto.
La Fiat lo ha eliminato oltre che sulla Panda,anche su altri modelli forse per un contenimento dei costi 🙁
Ciao a tutti sono un felice possessore di una Panda NP Dynamic giallo ottimista 2a Versione, pagata 9000€ nella concessionaria (Autoshopping) della mia città che mi ha gentilmente regalato anche 700€ di Optional (sedile posteriore sdoppiabile con poggiatesta, fasce paracolpi laterali, fendinebbia, regolazione in altezza sedile guida e vano portaoggetti sedile passeggero).
Ho alcune precisazioni da fare la versione Dynamic non è l’allestimento base ed è molto completa. Conviene far aggiungere gl’optional che v’interessano senza nessun Pack che cercano di propinarvi anche perchè come nel mio caso ve li regalano o ve li scontano.
Evitate di farvi propinare stereo di scarsa qualità come VDO e Blackpount, io ho comprato un Kenwood a 89€ con ingresso USB e AUX frontali, ovviamente le casse montate sono di scarsa qualità ma con un ottimo stereo, come nel mio caso, si possono ottenere suoni sufficienti.
La questione del tappo poi è veramente inutile. Io ho anche una 600 ed il tappo è ad incastro e non mi ha mai creato grattacapi questa soluzione. La cosa che davvero invece non si sopporta è la mancanza della luce di cortesia nel vano bagagliaio che si può aggiungere a posteriori con una spesa modica di 8€ nei autoricambi ufficiali Fiat. Per di più non bisognano aggiungere fili o cablaggi perchè la macchina è già predisposta.
Per quanto riguarda i consumi irregolari nei primi 3000km è tutto normale, dopo questa fase di rodaggio tutto si stabilizza. Per questi primi km consiglio di fare cambiate regolari solitamente a 2500rpm e di accelerare con regolarità senza strappi improvvisi. Superato il rodaggio, ricordate che i Km che potete fare dopo un pieno dipendono
dalla qualità del gas
da quanto ne entra a seconda del compressore
dalla temperatura esterna
dalla tipologia di strada percorsa (urbana, misto extraurbana)
ed infine dal vostro piedino
[…] Aprile va sicuramente menzionato il concerto degli Akkura e l’arrivo della PandaPanda: un’attesa lunga un mese che ogni giorno mi dava tanta fretta di vivere i giorni per […]
Stefano, concordo. La versione Dynamic non conviene secondo me. Io ho preso una Climbing e senza dover ricercare tra gli optional includeva praticamente tutto ciò che possa servire. Riguardo il tappo neanch’io l’ho ancora sostituito con uno con la chiave ma fortunatamente non ho incontrato furboni pronti a prendere qualche euro di benzina…
Ciao,
Emanuele
PS: la versione Climbing ha di serie uno stereo Blackpunt che non sarà iper-accessoriato ma secondo me non suona poi così male.
ciao a tutti! ho odinato la mia pandina rosso sfrontato il 16 novembre… in teoria dovrebbe arrivare a giorni… così mi hanno detto… lo spero!!! è la mia prima macchina e spero arrivi al più presto! mi stanno sorgendo un dubbio però… la panda n.p climbing che ho ordinato non ha di serie neanche l’accendisigari.. come farò a caricare il navigatore??? certo, potevo pensarci prima.. ma ormai l’ho ordianta… in teoria dovrebbe avere la presa di corrente cmq… così almeno potrò utilizzare quella… chi c’è l’ha può dirmi qualcosa? un’altra informazione: voi quanto avete dovuto aspettare per poter sfrecciare con la vostra nuova uper panda?? non ne posso più dell’attesa… grazie, ciao!
Ciao Cristina!
anche io sono in trepida attesa della mia prima nuova auto…come la tua, sarà una Panda N.P. rosso sfrontato!!io l’ho ordinata il 6 novembre e purtroppo non ne so ancora nulla..domani provo a chiamare il concessionario!per la mancanza dell’accendisigari..effettivamente non l’avevo calcolata nemmeno io!!
ciao, Malvina
La versione Climbing che ho io HA l’accendisigari e non l’ho ordinato (non fumo!!) quindi immagino che lo troverai anche tu…
Riguardo i tempi d’attesa variano da periodo e zona di vendita così dirti che ho aspettato quasi 2 mesi ha poco valore, in ogni caso auguri ad entrambe per l’acquisto! 🙂
Ciao,
Emanuele
ciao Malvina!anch’io chiamerò per sapere quando sarà il lieto evento!! 🙂 graziq ad Emanuele che mi ha tolto un bel dubbio. l’accendisigari è utile e mi servirebbe solo per il navigatore perchè anch’io non fumo… io abito nella provincia di Verona, ti è utile saperlo per dirmi se ci vuole più o meno tempo di altre zone? grazie!
Posso tranquillizzare per l’accendisigari,nel senso che chi ha pagato per esso in piu’ ha proprio l’accendisigaretta + il posacenere,chi come Cristina o come me non lo ha ordinato ha cmq la presa dove si puo inserire l’alimentatore per navigatore oppure un aspirapolvere,io cmq il posacenere l’ho preso lo stesso su ebay perche’ puo’ essere utile come portaoggetti mini e l’ho pagato circa 10 euro compresa spedizione ed e’ quello originale !
Per i tempi di attesa sono 40 giorni circa per tutti in questo periodo,esclusi i festivi.Saluti.
grazie Giorgio! :dogarf: mi hai tolto un piccolo pensiero… adesso mi è venuta voglia di guardare su internet se per la panda c’è qualche possibilità di un bracciolo per guidatore oppure, ancor meglio, uno di quei portaoggetti/bracciolo. Ne ho visto due che sono universali… secondo te sono dei bidoni? nel senso.. per la panda che ha il cambio alto vanno bene o no? p.s. per la macchina oggi ho chiamato e mi hanno detto che sono in arrivo un centinaio di macchine e tra queste c’è anche la mia.. non vedo l’ora!grazieeee!! ciao! 😀
Per il bracciolo il mio consiglio di lasciare tutto com’e’,poi dopo averla provata se ne sentirai la necessita’ allora ti consiglio di andare da un negozio specializzato e vedere di persona.Ciao
Ciao,anche io ho intenzione di cambiare l’auto e passare a fiat panda natural power,penso sia l’auto che corrisponda perfettamente al mio profilo di “DISOKKUPATO CRONIKO E SQUATTRINATO” 😯 😯 😯 quindi il mio accanirmi nel voler ad ogni costo questa makkina è oltre al fatto che mi sembra una pikkola gip… e io adoro le gip,anke una questione prettamente economica (visto i ridotti consumi). Il punto è che tutti i miei amici me la sconsigliano perkè si proiettano verso malauguranti eventi futuri e pensano al fatto ke in quanto a manutenzione e pezzi di ricambio …li ci sia la vera mazzata!!!
Io parto dal presupposto ke si tratti comunque di componenti fiat quindi italiani e più loro snobbano la mia idea e più io me ne innamoro …. ora ho una seat arosa sanguisuga…1000 di cilindrata vi dico solo ke con 10 euro faccio meno di 70 km … al punto ke 2 estati fa… ho comprato un liberty 125 è ls arosa la sto facendo appassire!!!
Se è possibile vorrei sapere quanto sia vero il fatto ke la panda natural power sia una MAZZATA nei costi di manutenzione mekkanica… GRAZIE!
Ciao! dei costi di manutenzione non sono molto al corrente, comunque,in ogni caso hai ragione tu, i pezzi italiani sono sempre meno costosi. In più è molto semplice comprendere che anche se ci fosse qualche spesa in più per alcune verifiche da fare all’auto ogni tot anni… il risparmio che c’è quando vai a fare il pieno ti fa comprendere da solo che è un affare! io sono appena tornata ora dalla concessionaria… la mia panda natural power climbing è arrivata! rosso sfrontato! ed è bellissima perchè è la nuova versione, con qualche modifica interna ed esterna. Cmq secondo me dovevi affrettarti prima, con gli ecoincentivi la portavi a casa ad un prezzo decente! senza, come ora, è veramente costosa… p.s. come mi era stato detto da Giorgio la presa per il navigatore c’è! molto bene! giovedì dovrei andare a prenderla!!! non vedo l’ora! 😀
Ciao cri… sono molto contento per te,auguroni per la tua nuova panda 😉 😉 😉 …. Per me credo sia arrivata davvero l’ora di cambiare l’auto ecoincentivi o meno … mi sa ke mi tokka!!! anke se mi pare ke tra le auto in commercio con doppia alimentazione panda sia la meno costosa (se si pensa anke al fatto ke case produttrici come lancia piuttosto ke opel producono le loro auto con il gpl in doppia versione al costo di 18000 euro circa) per non parlare della fregatura matiz…. senza ecoincentivi mi verrà sulle 13.000 (tieni conto ke ho anke una permuta)… spero davvero di riuscire a realizzare questo pikkolo sogno (anke perkè non ce la faccio più a camminare a piedi (o con la moto in extremis…. è veramente penoso!!!)
P.s. dimmi qualcosa del nuovo allestimento…. kiss e auguri ankora!!!
Grazie vincenzo!io non ho neanche guardato le altre case automobilistiche cosa offrivano perchè volevo una macchina italiana, piccola e carina… la panda ha tutto ciò che posso volere, quindi,contando che con gli ecoincentivi l’ho portata a casa con 11.500 euro… sono veramente contenta della scelta fatta… direi che non è per niente male… e la versione più accessoriata, la climbing… per quanto riguarda la nuova versione non è molto diversa, solo che le barre del portapacchi invece di essere nere sono cromate, ha gli interni con qualche modifica estetica e infine gli specchietti retrovisori molto grandi, da suv! 😀 per me manca solo un giorno, ormai.. sono in trepida attesa! fammi sapere cosa deciderai e se posso darti qualche altra informazione non esitare a chiedere! ciao!
ciao a tutti vorrei sapere se i consumi di olio motore sono eccessivi per la panda np 1200 a metano,perche ho fatto 2500 km e si e abbassato il livello.
[…] a lavare la PandaPanda e far respirare un po’ la […]
Oggi 20 gennaio 2009 abbiamo avviato le pratiche per l acquisto della panda panda np (ultima versione) 1.2 dynamic,nn ho potuto usufruire di tutti gli ecoincentivi (si perchè fino a oggi x le concessionarie di Taranto erano ankora disponibili quelli 2009) io però ho lasciato una seat arosa del 2001 (quindi nn in rottamazione ma in permuta).
Colore grigio frenato,interni vision grigio/blu con pak class più radio con lettore cd mp3 totale 10,900 euro…. L’ho presa (prestito permettendo) perkè la amooooooooooo!!!!
Ora toglietemi una curiosità,è verò che sulla nuova serie (per intenderci quella con il portapacchi cromato) la doppia scritta panda e la scritta natural power nn ci sono??? 😡 😡 😡 a me piacevano!!!
Rispondete grazie!
ciao vincenzo!sulla mia che è il nuovo modello ma climbing c’è sia la scritta panda che quella natural power! penso che non la toglieranno perchè devono comunque differenziarla da quella a benzina! e comunque complimenti per l’acquisto! è un gioiellino, si guida da dio!!!
Ragazzi scusate ma mi sta venendo un dubbio,sul modello dynamic con pack class (parlo sempre della seconda serie)c’è il boardcomputer con il tasto trip??? Chiunque di voi sappia qualcosa si faccia avanti poi,nn sapete darmi qualche indirizzo web di qualche sito dove si possono vedere gli equipaggiamenti di questa ed altre versioni? Grazieeeeeeee!!!
ma il cassettino sotto il sedile di guida c’è di serie nella versione dynamic o va richiesto ?
per Riccardo: ciao! mi spiace ma il cassetto sotto il sedile va richiesto sulla dynamic mentre è di serie sulla climbing.
per Vincenzo: ri ciao! il tasto trip CREDO quindi non sono certa che ci sia in tutte le versioni… per quanto riguarda i siti devi andare su quello della fiat e provare a fare il modello della tua macchina così vedi gli equipaggiamenti di serie che offre ogni modello! ciao a tutti! P.s. io ho la panda da 12 giorni e va da DIO!!! super contenta!buona scelta!
Ciao ragazzi 😆 😆 😆 problema differenze risolto,ieri sono andato a lasciare la mia vekkia makkina al concessinario.
La mia prox auto quindi sarà una panda n.p. dynamic (ripeto dynamic perkè gli eco-incentivi gli ho avuti per metà,quindi la climbig costava qualcosa in più)ma vabene lo stesso perkè che sia climbig o dynamic l’importante e che sia panda n.p. 😆 😆 😆 sono ritornato a casa con il contratto di ordinativo d’acquisto :dogarf: :dogarf: :dogarf:
Come dicevo prima il problema differenze risolto,rispondo a riccardo dicendo e confermando quello che ti ha detto Cristina sulla dynamic il vano porta oggetti sotto cuscino lato passeggiero va richiesto,comunque internamente tra i 2 modelli (porta oggetti nascosto apparte) nn vi sono molte differenze,parlo di estetica interna ovviamente per il modello 09,le differenze ci sono (minime ma notevoli) per quanto riguarda le dimensioni la climbing rispetto alla dynamic è più alta e più larga,su tutte e due le versioni è di serie il boardcomputer su tutte e due le versioni.
Ci risentiamo tra un paio di settimane (così mi ha detto il concessionario) e nn vi nascondo che ho iniziato a contare i minuti,mi sto già immaginando dentro dina…. la mia pandina con un cd di lady gaga nel mio lettore cd mp3 (omaggio del concessionario),nn mi ha inserito quello di serie ha detto ke me ne mette uno sony e io ho pensato (tra me e me) be! forse è meglio cosi perkè nel caso ne trovassi uno che mi piaccia nel corso del tempo nn mi devo creare il problema di smontare quello di serie.
Questo è quanto al momento,ragazzi scusate se mi sono dilungato ma forse potete capire l’ansia che ho avuto in questi giorni quando hanno acconsentito a comprarmela (è un regalo di mia nonna), questa è la mia seconda macchina ma questa è quella ke ho scelto io in tutto e per tutto sesnza condizionamento di amici e parenti VOLEVO LA PANDA E’ PANDA E’ STATA!!! ovviamente e rigorosamente NATURAL POWER! ciaooooooooooo
Io la sto ancora aspettando dal lontano 10 dicembre che ho fatto l’ordine invece… 🙁 🙁 che tristezza…Speriamo di avere presto notizie! Aggiungerò delle casse di bassi a quelle di serie, è cosa utile? Poi volevo acquistare le barre porta tutto…vediamo 😉 Ciao a tutti e a presto!
ciao Paola nn dire cosi ke mi demoralizzi… i tempi sono lunghi perkè ce molta richiesta (almeno in puglia) io sono di taranto provincia letteralmente INONDATA di panda di tutte le serie e versioni… personalmente penso ke se l’autoradio ke hai messo è valido nn ti servono altre casse da aggiungere, per quanto riguarda le barre ti consiglierei vivamente di metterle (anke perkè quelle della 09 sono fantastiche) e poi penso ke abbelliscano l’auto indipendentemente dall’uso o meno.
Ad ogni modo complimenti per l’acquisto evidentemente è una dynamic anke la tua… dai dai… un altro pò di pazienza e vedrai ke presto anke noi saremo dei PANDISTI DOC!!!! 😉 AUGURI!
Le barre se non utilizzate aumentano la rumorosità in autostrada (per il fruscio) e al contempo opponendo resistenza aumentano i consumi… mi sembra da stupidi tenerle montate senza reali motivazioni!
Ciao,
Emanuele
Certo manu io nn ne capisco molto di queste cose,ovviamente ho precisato ke il mio è un parere prettamente estetico,quindi paola cerca di regolarti in base all’utilizzo ke ne farai dell’auto,io le ho messe 😎
Per Emanuele: ho letto ke per i primi giorni è meglio camminare solo a benzina (io nn ci penso proprio) tu confermi questa teoria?
Ciao!
Come sono le barre ’09? 😮 Io ho preso la climbing perchè ho potuto usufruire degli incentivi 2009. Mi riferivo però alle barre che si mettono sopra a quelle che già ci sono, per poter caricare bici o altro.. 😀
Ciao a presto…Paola
vi capisco benissimo! la mia è arrivata dopo due mesi e non ce la facevo più! vorrei sapere anch’io qualche notizia in più sul fatto di andare a benzina per i primi km… io non l’ho fatto perchè il concessionario non mi ha detto niente… per ora però con un pieno riesco a fare circa 200 km.. ma bisogna contare che ne ho fatti solo 500 per ora… EMANUELE, illuminami tu con la tua sapienza sulla panda!!! 😀 grazie!
Cristina molto probabilmente se con un pieno riesci a fare solo 200 km e perkè le bombole sono ankora in fase di assestamento,tra i post precedenti c’è infatti scritto ke il consumo eccedente si verifica nel primo periodo di utilizzo,però aspettiamo conferme dal nostro Emanuele! Illuminaci … grazie.
Dunque… riguardo al camminare solo a benzina, sinceramente non saprei. La mia Panda ha ormai circa 8000km eppure fin dall’inizio l’ho sempre usata a metano. Problemi non ne ho avuti e, al contrario, ho risparmiato fin da subito. Se il motore è progettato per andare a metano, perché i primi chilometri dovrebbe farli a benzina e poi non averne più bisogno? Se la benzina avesse un effetto benefico sul motore sarebbe consigliabile usarla periodicamente… mentre non è così e per questo secondo me lo stesso ragionamento vale per il primo periodo.
Riguardo ai consumi, è possibile che inizialmente la PandaPanda consumi di più (così come qualsiasi altro mezzo) non per le bombole “in fase di assestamento” (hanno ben poco da assestarsi loro) quanto per il motore che non essendo ancora rodato avrà gli ingranaggi interni che si muovono con quel filo di attrito in più.
Cristina, quanto fai di pieno col metano? Se raggiungi i 10 litri non hai nulla da temere (anni fa capitava che una delle due bombole non venisse aperta in fase di consegna al cliente ma son casi molto rari…).
Ciao,
Emanuele
😆 😆 😆 Ola ragà comunicazione di servizio (strettamente personale) nel senso ke rigurada solo me!!! Stasera mi ha chiamato il concessionario udite udite IL FINANZIAMENTO è STATO APPROVATO!!!
Si accettano gli auguri ufficiali …. praticamente mi ha anke detto ke la settimana prossima può darsi ke la macchina arrivi!!! (un pò di scetticismo su quest ultimo punto me lo concedo)
Felice da 1 a 100?————————————– 2000 E PURE PIù!!!
E’ UFFICIALE MOLTO PRESTO ANKE IO SARò UN PANDISTAAAAAAAAAAAAAA!!!!
Gentili Signori oggi 30 di Gennaio 2010 , scrivo perchè anche io di nome Giuseppe ho ordinato una Panda np dinamic verso la fine di Dicembre del 2009 e ho usufruito degli incentivi dati dallo Stato rottamando la mia vecchia auto Nissan Almera con circa 165.000 mila chilometri, con l’ impianto gpl.
Premetto che in 11 anni che ho avuto la suddetta auto non ho mai speso una lira e poi euri di manutenzione se non le spese ordinarie di consumo(olii pasticche ecc.)dettate dal libretto istruzione . La frizione completa di spingidisco, insieme ai dischi dei freni l’ ho sostituito al km 140.000, la catena di distribuzione non l ‘ho mai sostituita; l’ auto ha camminato meravigliosamente consumando pochissimo.
Comunque adesso mi riprendo ad essere felice dell’ acquisto, dopo aver letto le vostre domande e risposte, particolarmente date da Emanuele che sono molto esauriente se mi permette;
vorrei chiedergli, se anche in altre concessionarie Fiat in Italia è di normale organizzazione che telefonano all’ acqiurente della panda che è arrivata l’ auto, chiedendomi il saldo in contanti , cosa che ho fatto nella stessa giornata, con la febbre addosso sperando della consegna dell’ auto.. dopo qualche giorno .
E’ passata una settimana e la concessionaria FIAT CENTER DI NAPOLI la mia panda np dinamic non mi anno ancora consegnato, con tutto ciò che oltre al saldo ho dovuto consegnare anche la Nissan almera entro il 29 di gennaio(Per non pagare tutto l’anno la tassa di possesso), rimanendo senza auto, con tutti i problemi di salute che ho.
Secondo voi è normale che dopo una settimana dal pagamento in contanti non mi viene consegnata la mia auto rimanendo senza niente? E’solo la concessionaria FIAT CENTER di Napoli che tratta cosi’ i suoi clienti spero almeno che il costo che mi hanno fatto non sia diverso dai vostri ; Spero anche la manutenzione della mia panda sia perlomeno il 50% dele spese di manutenzione che ho sostenuto sulla mia vecchia auto straniera, speriamo vengono ricompensate dai consumi. (SONO MOLTO PESSIMISTA).
Saluti a tutti i felici come me che hanno acquistato una panda a metano.
A risentirci da Giuseppe per farvi sapere quanto l’ho pagata in confrontando le vostre fatture.
ciao Giuseppe!sono Cristina, ho ordinato la mia panda n.p. climbing il 16 novembre e sono andata a ritirarla il 14 gennaio. Premesso questo, per quanto mi riguarda ho avuto la stessa chiamata che hai ricevuto tu… però c’è una differenza abissale nel metodo di pagamento…a me qualche giorno prima (lunedì) hanno chiesto il saldo e qualche giorno dopo (venerdì della stessa settimana) sono andata a ritirare la mia pandina. Ora, la differenza è che a me hanno chiesto l’assegno circolare fatto ovviamente dalla banca, non i soldi in contanti!!! io se fossi in te farei una bella telefonata alla concessionaria perchè una settimana mi sembra veramente troppo! anche perchè le targhe non ci mettono così tanto ad arrivare, in 2-3 giorni la motorizzazione dovrebbe mandarle. Per i prezzi… io ho pagato la climbing (quella più accessoriata con: radio mp3, sedili regolabili in altezza, 2 poggiatesta posteriori in tessuto, cassetto sotto sedile passeggero, vernice extraserie) 11.500 euro… senza avere la macchina da rottamare. p.s. dai un’occhiata anche al contratto perchè ci dovrebbe essere scritto come vogliono il pagamento e quanti giorni la tengono in concessionaria prima di dartela… e ricorda che (almeno il mio contratto diceva così) se due settimane dopo che la macchina è arrivata non te l’hanno consegnata hai diritto alla macchina sostitutiva e dopo un mese, (sperando non sia il tuo caso) puoi rescindere dal contratto. Ovviamente ora non ti converrebbe perchè non ci sono più gli ecoincentivi cmq leggi tutte le clausule (scritte in carattere 9 ovviamente) che ci sono! Spero di averti dato una mano! 😀 ciao!
Ciao Giuseppe anke nel mio contratto d’ordine ci sono le clausole che ti ha indicato cristina …. però io al contrario vostro ragazzi l’ho presa con un finanziamento e la sto aspettando a detta del concessionario per la settimana prossima … anke se io nn è che ci creddo molto,Giuseppe comunque anke io ho (come ho già specificato in qualche post precedente) preso la tua versione cioè dynamic con in più pak class e con in permunta la mia macchina (una seat arosa 1.0 del 2001 più altri 800 euro di sconto) mi è venuta a costare 10.900 euro ipt inclusa ovviamente. Giovedi scorso la pratica è stata accettata quindi per ora attendo (la mia vekkia auto è già li) ma nn usandola da diverso tempo nn mi sono privato di molto.
Ha ragione chi ti ha detto ke nn ti conviene recedere dal contratto (al max solo auto sostitutiva)comunque il mio concessionario ha solo voluto vedere la macchina per fare lo stato d’uso poi io ho preferito lasciarla ma nn ero obbligato a farlo (ho ankora il cdp da consegnare)perkè solitamente le auto in resa vanno consegnate quando il nuovo veicolo è pronto. Solo che sicuramente avendo usufruito degli ecoincentivi agli sgoccioli sei stato anke un pò costretto a farlo …. comunque stagli addosso e PRETENDI tutto ciò che è in tuo diritto.
Suppongo ke a te ti sia venuta intorno ai 9.800 euro giusto?
In ogni caso è davvero una bella macchinetta… Buona domenica a tutti!!!
Caro Giuseppe, io ho ordinato la PNP climbing il 10 dicembre e mi hanno detto che non arriverà fino a metà febbraio…(poi non si capisce perchè mettono la gente in cassa integraz con questi ritardi!!). Però sono dovuta andare anche io venerdì 29 a consegnare il mio usato per non pagare il nuovo bollo, così sono rimasta a piedi come te 👿
Soldi però non me ne hanno chiesti qui al Mirafiori Motor Village di Torino, quando andrò a ritirarla pagherò la differenza con assegno! E’ inconsueto che te li abbiano chiesti…Non pagare MAI prima di avere le cose, non hanno nessun diritto di chiederttelo!
cara Paola, mi spiace contradddirti ma se sul contratto c’è scritto così non poteva certo sottrarsi ai suoi obblighi (anche se assurdi). Anch’io ho dovuto sborsare i soldi prima di averla tra le mani! Più che altro è il fatto dei contanti che mi turba alquanto… di solito non si fa così… i contanti mi sanno di qualcosa di non pulito… almeno a me! p.s. la tua attesa è in media con le altre, ci vogliono circa 2 mesi per averla, stai tranquilla, arriverà quando ti hanno detto! ciaociao!!baci a tutti
Giuseppe, mi dispiace ma ciò che stai vivendo non credo si possa generalizzare. Ognuno qui ha esperienze diverse, chi più chi meno brillanti, in ogni caso non parlando di concessionarie uguali è facile che si vivano situazioni differenti. Riguardo la richiesta dell’auto di cortesia, devi controllare i diritti scritti in piccoli nel contratto, li sono indicate le settimane di ritardo dopo le quali si ha diritto all’auto e/o alla rescissione dal contratto (è un periodo ancora più lungo). In ogni caso prova a capire il perché di tale attesa e cercare d’aver pazienza, capisco i disagi la il risparmio che la Panda comporta fa quasi perdonare tutto il resto… 🙂
Ciao e in bocca al lupo,
Emanuele
Buona sera a tutti e con estremo piacere che vi dò questa lieta notizia, il 2 febbraio al concessionario è arrivato il mio pikkolo bolide tutto ecologico…PANDA NATURAL POWER DYNAMIC… colore grigio sfrenato interni vision grigio/blu dopo solo 5 giorni di attesa!!!
Purtroppo non l’ho ancora ritirata perchè sto ancora sbrigando delle pratiche assicurative… effettivamente sono in fremito perkè nn vedo l’ora di andarla a ritirare è passata quasi una settimana lei è li che mi aspetta dopo mesi che l’ho potuta solamente sognare …. incrociate le dita per me,cosi magari in settimana riesco a risolvere tutto.
I ringraziamenti ufficiali non li faccio ora,per ora posso solo dirtvi che CONTO I MINUTI ….ancora pochi dei molti che mi hanno tenuto lontano da lei!…. BACIIIIIIIIII!!!
Vincenzo, auguri per l’auto in arrivo… appena l’avrai tra le mani facci sapere le tue impressioni e le medie dei consumi che registri nel tempo! 🙂
Ciao,
Emanuele
Grazie manu… per ora l’unica cosa ke posso dirti e che mi fa davvero IMPRESSIONE è che la macchina in concessionaria ci rimarrà ancora per un pò… l’ho saputo (mio malgrado) questa mattina visto ke sto cambiando residenza per questione legge bersani,quindi devono venire i vigili a casa … in particolare una che ha in mano la mia richiesta unico problema??? Stamattina in comune mi hanno detto ke quel vigile… E IN MALATTIA 👿 👿 👿 e la situazione nn cambierà nei prossimi 10 – 15 giorni,della serie… “SE NON HAI ATTESO PER FARLA ARRIVARE …. ATTENDERAI PER ANDARLA A RITIRARE” questo mio nn è un acquisto di un auto… per come sono andate le cose… E’ UN ESODO … UNA PARODIA … UNA INFINITA SERIE TV!!! VI RENDETE CONTO???
L’unica cosa ke mi da la forza di affrontare questo momento è il pensiero che mi ricorderò di questi giorni funesti quando comincerò a CAMMINARE RISPARMIANDO con Dyna … la mia pandina!
vabbè … altra cosa positiva è che comunque la macchina è arrivata è a pochi km da me…. e sopratutto sul suo libretto di circolazione C’E’ IL MIO NOME…. e tra poco arriveranno anke i bollettini A MIO NOME 🙁 però nn fa niente… SONO FELICE!
ah… dimenticavo,sul mio modello c’è scritto solo PANDA a destra sul retro e non PANDA PANDA …. a sinistra la mitica scritta NATURAL POWER,questa è una parte integrante del restyling ’09 visto ke la mia ha anke un colore abbastanza recente (grigio sfrenato) per caso???
Ditemi voi qualcosa in merito è una cosa normale oppure hanno economizzato solo con me?
Ciao Vincenzo, sono contenta che sia arrivata anche la tua macchinina!!!anche nella mia comunque, c’è solo la scritta panda a sinistra… ma ne ho viste anche di più vecchie che hanno solo la scritta panda e non panda panda… facci sapere l’emozione della prima guida!!! 😛
salve,oggi sono andato in una concessionaria fiat a dare un’occhiata a questa panda natural power climbing…parlando con l’assistente alle vendite mi diceva che non ci sono piu questi ecoincentivi sia sulla rottamazione che sull’impianto a metano,quidi mi a mostrato la suddetta panda usata,aprile 2008 con 26000 km,nera con tutto gli accessori di serie,il prezzo mi diceva che vaniva 8500€ + 400€ di passaggio,siccome ancora non la vedo perche di notte al buio il nero nasconde eventuali righi o ammaccature lievi ho detto che andavo domani mattina a vederla,secondo voi se la macchina è tenuta bene sia esternamente che internamente il prezzo potrebbe essere buono???non vorrei che dopo ci siano problemi sul motore o sull’impianto metano…
grazie
Vincenzo, che io sappia la scritta “PandaPanda” è stata rimossa con l’ultimo restyling…
Francesco, sinceramente quasi 9000€ per una Panda di seconda mano mi sembrano eccessivi… soprattutto se rottamerai qualche altra auto. Se non hai fretta aspetterei un po’, secondo me il governo ripenserà presto circa l’abolizione degli incentivi visto che Marchionne ha dichiarato che venderanno 350.000 auto in meno l’anno prossimo (non sono caramelle…). In ogni caso informati anche quali sono le quotazioni dell’usato perché ovviamente ogni venditore tende a pompare i prezzi di vendita. 26000km non sono tanti ma dipende anche da com’è stata guidata. Valuta bene… qui c’è gente che con quel prezzo (o quasi) s’è portato a casa – in questi mesi – un’auto nuova.
Ciao,
Emanuele
Ciao ragazzi ciao Francesco,un mio amico ne ha presa una usata (agosto 2008) con 40000 km l’ha pagata 8700 euro,ora la macchina ne ha 53000 e non ha mai avuto problemi di nessun tipo. Io ti consiglio di girare un pò specie se abiti da roma in su … visto ke al centro – nord la politica del b-met è più diffusa rispetto a taranto e tutto il sud italia dove km 0 o usate le trovi al massimo 1.3 multijet.
A me per esempio è capitato di trovarla su internet nel sito di un concessionario di Taranto (io sono della provincia) e come immagine mi dava quella di una natural power ma dal vivo era multijet e il concessionario mi disse che è difficile trovarne qui di n.p. usate/km0. Io ti consiglio di girare fin quando nn ne trovi una conveniente. Per quanto riguarda la scritta panda panda rimossa Manuele hai perfettamente ragione,mi sono andato a rivedere le immagini di un libretto illustrativo ke mi ha dato il concessionario (libretto dell’ultimo restyling) è sulla natural power c’è solo scritto PANDA e non PANDA PANDA… ragionamento logico per fiat che fabbricando più di un modello con versione a metano avrebbe dovuto o aggiungere a tutti i modelli la doppia scritta oppure toglierla solo alla panda … immaginate PUNTO PUNTO piùttosto ke QUBO QUBO…. oppure DOBLO’ DOBLO’ 😉 😉 😉 comunque ragazzi … sono davvero felice perchè è anche grazie a voi e all’idea di Emanuele di isituire questo blog con tanto di forum annesso mi avete permesso di conoscere questo gioiellino alla perfezione … nn ce l’ho ancora sotto mano (anzi piede) però non sono affatto pentito della scelta che ho fatto Cristina stai tranquilla presto … molto presto leggerai il mio report!
Ciao pandisti! Ho una bella notizia anche io!! Martedì vado a ritirare la mia pandina NP climbing!!! 😆 😆 Che bellooooo
Mi hanno detto dal Mirafiori motor village che c’è stata un pò di attesa perchè con gli eco-incentivi tanti (come me) si sono svegliati all’ultimo e hanno fatto gli ordini a dicembre…Ora li hanno rimessi avete visto? Non più 3500 per il metano ma 3000, però è buono lo stesso no??
Dubbio: Un conoscente mi ha detto che secondo lui fare 270 km con 9 euro di metano non è poi così eclatante, anzi, che ormai dei buoni diesel fanno lo stesso…E’ così?? Ho letto i report di kikkina e manuele, per questo mi è venuto il dubbio….Ciaoooo
ps. ma perchè non organizz una volta un ritrovo di pandisti NP, come fanno per la vespa, le harley, ecc??? :dogarf:
Paola mi fa piacere per te anke perkè da quel ke so la makkina la aspettavi da un pò di tempo,il punto diesel ti do il mio punto di vista… è evidente ke con l’andare del tempo è delle tecnologie in fatto di motori si sia arrivati a eccellenti prestazioni (esempio multijet) che anke se consumano meno ed anno più autonomia in fatto di kilometri rispetto a un benzina secondo me nn faranno mai tanti km come il metano (e con 9 euro sopratuttto). A casa mia tutti quanti erano contrari alla panda sia come estetika ke kome motore/alimentazione tanto ke proprio poko fa ci skerzavano sopra dicendomi ” e se dovessi esplodere ke fai???” però quando è arrivata la mia e sono andato a vederla con mia zia lei ne è rimasta stupita sia esternamente che internamente,a lei nn piaceva perkè ovviamente avendo una bmw x3 ovviamente il paragone nn regge però tieni conto ke x lavoro usa un opel corsa 1.2 benzina e il tipo del concessionario mi ha detto di farla usare a lei (il tempo di consumare un pieno di metano) e oltre a stupirsi per l’estetica …. si stupirà anke per i consumi.
Poi ricorda al tuo conoscente quanto costava il diesel prima … e quanto costa ora,spiegagli anke chè è un derivato del petrolio e che quindi è direttamente soggetto all’aumento del petrolio stesso,nn possiamo escludere che al metano succederà la stessa cosa,ma in questo modo aumentando il prezzo del metano per auto dovrebbe di conseguenza aumentare anke il metano per riscaldamento abitazioni ecc… (sicuramente nn ci dobbiamo aspettare variazioni di “prezzi di mercato” dall’oggi al domani).
Sono convinto ke farai venire tu qualche dubbio a lui!!!
Consideriamoci fieri di essere metanizzati….
Ora immagina se anke io martedi potessi andare a fare sta benedetta polizza e sfrecciare con la mia dyna… tra un anno esatto festeggiamo il compleanno…. MOTIVO PER EFFETTUARE QUESTO TANTO COSPIRATO RADUNO!!! kiss!
Ragazzi… qui a Pulsano non smette di piovere da ieri eppure nonstante ciò….. QUESTA SERA ALLE ORE 19.55 la mia dyna (my panDINA)è uscita … cominciandosi a bagnare per la prima voltaaaaaaaaa … ke emozione!!! 😉 😉 😉 Primo impatto alla guida … molto molto in apprensione ma spettacolare perkè per me è stato qualcosa di MOSTRUOSO (non guidavo da un sacco di tempo) e poi questa e MIAAAAAAAA!!!
Il mio pensiero era in quegli istanti rivolto a Paola (perkè so ke anke lei la ritirava oggi) quindi nn vedo l’ora che posti anke lei qualcosa …. PAOLAAAAAA I MISS YOUR COMMENT!!! 🙄 🙄 🙄
Niente raga… c’erano 2 tacche di metano (e la riserva a benzina) motivo per il quale (dopo aver fatto soli 38 km) andrò a fare rifornimento sia di metano ke di benzina (per quest’ultima ho un buono di euro 20) però vi posso dire ke è un vero spettacolo!!! sono davvero molto molto ma molto (ho detto molto???) felice 😆
ORA SI CHE POTETE DAVVERO FARMI GLI AUGURIIIIIIIIII!!!
P.S. i dati inizio a prenderli domani! baci
Ciao Vincenzo!! Anche io l’ho ritirata ieri!!! 😛
E si è bagnata tutta anche la mia…sigh sigh e poi mi sono immersa subito nel traffico torinese con 2 tacche di metano e riserva di benzina!
Però oggi ho fatto il pieno di metano (7,09e), a 40 km, ora sono a 62 e 1 led si è già spento.., secondo te Emanuele o altri esperti NP è normale?? Non dovrebbe durare di più? 😮 Inoltre sul libretto di istruzioni (hai letto anche tu Vincenzo?) ci sono scritti tutti i controlli che si devono fare ogni anno alle bombole (valvole, pressione, punterie, ecc..). Voi che avete la pandina da più di un anno le avete fatte? Dove si effettuano?
Comunque la mia impressione è ottima! Sembra un auto-giocattolo!
Peccato per la luce nel baule, il tappo senza chiave e il rilevatore di temperatura esterna… 🙁
Allora Paola tranquilla i LED sono degli indicatori poco precisi ed i primi due vanno via molto presto. Non farci caso non sono affidabili come la lancetta della benzina, che a differenza del metano che è una gas è un liquido. Per quanto riguarda i controlli la devi portare per tutta la garanzia nelle officine FIAT o autorizzati altrimenti la garanzia stessa cade. Dopo 3000Km portala e fatti fare una controllata ad i livelli dei liquidi (olio, olio freni, antigelo etc) e consigliati con lui per quando effettuare il primo tagliando.
Ok andrò in un’officina fiat vicino casa..
Sui led mi hai un pò “tranquillato”, anche se qui ho letto che inizialmente bisogna rodarla un pò…A presto!
Si accettano consigli per il buon utilizzo! 😉
Ciao Paola … be partiamo da questo presupposto “MACCHINA BAGNATA … MACCHINA FORTUNATA” comunque anke io avevo riserva di benzina e 2 led di metano (con i quali sono stato fino ad oggi pomeriggio ed ho fatto 98 km poi a riserva di metano sono andato a fare il pieno 9.14 euro (qui il gas è a 0,890) ed il mio primo led si è spento dopo l’azzeramento della distanza b a circa 30 km però se stefano dice che è normale sono tranquillo anke io.
Con 9’14 euro ci sono andati poko più di 10 kg di metano,segno ke le bombole sono tutte e due aperte …. (avevo letto dell’eventuale ipotesi che una rimanesse chiusa in un post di emanuele)
Anche io comunque nn esagero molto con l’accelleratore … e la mia più grande soddisfazione stasera è stata quella di entrarla in garage TRANQUILLAMENTE ….pensavo dovesse essere un pianto come con la arosa.
Ora aspetto di vedere quando farò il prox rifornimento e sopratutto quanti km farò con quello fatto pomeriggio… per ora sono a 38 km.
Vorrei chiedervi se voi per i sedili usate qualche copertura ho il tessuto grigio/blu e nn vorrei avendo notato la sua particolarità (mi sembra molto tecno il tessuto) rovinarli quindi accetto consigli anke io sull’utilizzo e quant altro!
Baci e un saluto alla mia pandista gemella! PAOLAAAAAAA!!!
complimenti ai due nuovi pandisti in circolazione!!! :dogarf: cmq posso tranquillizzare anch’io per quanto riguarda il primo led che si spegne praticamente subito… ma gli altri restano accesi per parecchi km quindi non ci sono problemi… anch’io all’inizio ero preoccupata. Per i primi km bisogna fare il pieno parecchie volte, ma poi spero di arrivare almeno ai 250!… p.s. Avete visto come si guida alla grande? sembra quasi di essere su un altro mondo! io guidavo una fiat idea prima ma veramente ora mi sembra un catorcio in confronto al pandinoferrarino che ha compiuto un mese 4 giorni fa! 😛 a presto e fateci sapere le novità!
E’ vero Cri, è divertentissima e molto agile! Pensavo fosse molto più un piantone invece devo dire che sono piacevolmente sorpresa.. Mi piace molto! 😀 Le voglio tanto bene!!! Ma come mai i km, fatti con lo stesso pieno, aumentano con il passare del tempo? Tu cris hai cambiato il tappo e hai messo la luce nel vano bagagli? E tu Vincenzo?
Io ho messo 7.09 euro per 8,300 kg di metano, secondo voi anche le mie bombole sono aperte? Stamattina ho beccato una buca (sigh) e ho temuto per la bombola sotto..perchè ieri avevo letto su metanauto.com di auto a metano esplose improvvisamente o incendiate (avete letto? è terribile!! 😥
Per vincenzo: io per ora mi sono messa un cuscino sul mio di quelli rigidi per la lombare, e su quello dietro ho comprato uno di quelli impermeabili neri perchè ho un cagnolino che sale e scende e inzozzerebbe tutto! 😀
ehi paola! cosa mi dici delle bombole che si incendiano per una buca??? non è bello! 😥 !! cercherò di non pensarci! invece, tu hai la climbing? io ho trovato sulla mia la luce nel portabagagli ma mi sembra posticcia, cioè installata dall’officina della mia concessionaria dopo l’arrivo… cmq è molto utile e sono contenta che l’abbiano messa! per il tappo non l’ho preso anche perchè nella mia macchina di benzina ne metto veramente poca. Come avete visto, infatti, la pandina si gira praticamente immediatamente a metano e in un mese dei 10 euro che avevo messo ne ho ancora 9.70 credo, perchè la tacca della benzina sarà scesa di 1 o massimo 2 millimetri!!!!!! eccezionale!!! ve lo dico perchè mio papà sull’idea ha messo da poco il gpl e per fare la commutazione da benzina a gpl con questo freddo ci mette parecchio (circa 2 minuti) con un uso della benzina che poi si vede (anche se l’idea di per se “beve” parecchia benzina). Quindi vi consiglio di non fare mai tanti euro di benzina!per i kg di metano che hai fatto, se avevi due tacche è giusto, un pieno sono 10-11 quindi vai tranquilla!
Auto a Metano esplose?? 😆 😆 :dogarf: :dogarf:
Non crediamo a queste stronzate gratuite. Una buca non può far nulla alla bombola sotto scocca a meno che non cadi in un fossato. In ogni caso si potrebbe ammaccare o crepare ma non causerebbe nessuna esplosione, con una crepa il gas fuoriesce liberamente, quindi non esplode. Le auto a metano sono estremamente sicure in ogni situazione e non dimenticate che per poter circolare hanno un sistema di valvole di sicurezza che rende le pressioni all’interno facilmente gestibili anche i casi rari ed estremamente complicati. Quindi tranquille e godetevi la vostra Panda!!
Si, la mia è climbing, e so di per certo che di serie la luce non c’è (solo sulla cross).. Quindi se a te l’hanno messa vuol dire che i fili arrivano e basta comprarne una e collegarla.. Mi hanno persino messo in dubbio che ci arrivassero i fili infatti! :burp:
Di benzina io ne ho messa troppa (20 euro), abituata a com’ero prima che era ben poca, qui invece mi sa che durerà parecchio perchè anche la mia parte praticamente subito a metano!
Riguardo al tappo non è tanto per il furto di benzina che volevo metterlo, ma per evitare scherzacci come cicche o altro infilate dentro!
Se vai sul forum di metanauto.com e clicchi su incendi-esplosioni rimani scioccata!!! 😥
io ho la panda a metano da 9 mesi ,per il momento problemi non ne ho risconrati tanne uno,gli ammortizzatori molto cigolanti .se qualcuno ha avuto lo stesso problema me lo faccia sapere spero che non sia una cosa seria un saluto aspetto che qualcuno mi sappia rispondere in merito grazie.
Auto a metano esplose?! Vi consiglio di leggere questo articolo scritto qualche mese fa… 🙂 (non vi faccio mancare niente! :-D).
Ciao,
Emanuele
PS: nella mia panda MY2009 c’è la luce nel bagagliaio! L’han tolta?!
io ho la panda a metano da 4 mesi ,per il momento problemi non ne ho risconrati;tanne uno,mi hanno rigato le fasce laterali sugli sportelli.se qualcuno ha avuto lo stesso problema mi fa sapere il costo della riparazione?? spero che non sia una cosa seria, un saluto aspetto che qualcuno mi sappia rispondere in merito grazie.
Ciao Flavio sono vincenzo,credo tu sia nuovo e credo anke che le fascie laterali dovresti sostituirli interamente e con l’ausilio di un carrozziere.
Comunque che nervi quando trovi certe sorprese… sicuramente sono state fatte di proposito vero? :timid: :timid: :timid:
Rigature apparte,confermi anke tu il fatto ke è davvero una bella macchinetta???
I consumi poi sono fantastici,stasera il metano è andato in riserva a 172 km,credo passi a benzina intorno ai 200 …. verificherò e ovviamente ve ne darò conto… Ciao raga… ciao flavio e un saluto alla mia pandista gemella PAOLAAAAAAA!
Ciao raga… oggi mi si è terminato il mio primo rifornimento di metano fatto il 17 febbraio,a kilometri 198! E’ normale vero?? specie tenendo conto ke il percorso sia prevalentemente urbano???
Comunque ne ho fatto subito un altro( ho fatto una decina di km a benzina e devo dire che anke se ce la ripresa si nota poco,anke perkè nn corro molto) comunque per questo secondo pieno kg 10,40 totale euro 9.27
ESPRIMETEVI A RIGURARDO :eeeh: :eeeh: :eeeh: grazie e buon sabato sera a tutti!
Ciao Vincenzo fratellino!
Io sono adesso a 263 km ed è entrata in riserva, però avevo fatto il pieno a 40 km e 10 li ho fatti a benzina, quindi a conti fatti ho percorso col metano c.ca 213 km e ora mi manca qualche km con la riserva..
Il mio percorso è misto, un pò periferico e un pò urbano, ho cercato di non spingere troppo con l’acceleratore, però ho dei tratti di salita ripida per andare a casa dove consuma di più…
Credo che all’inizio sia normale, dovremmo però poi arrivare almeno ai 250 km di autonomia come diceva Cristina!
Certo che dei 330 km dati dalla fiat neanche col binocolo li vedremo! :worry:
Baci a tutti
CIAO Paola
guarda io ho superato i 2000 km, t assicuro che in autostrada, da torino per andare in liguria, 300 km (in 4 persone a bordo,velocità in autostrada 80-120 ) li ho fatti..
😥 be… che dire …. speriamo sorellina! 😆 Buona domenica!
Ciao a tutti, stasera sono arrivata a 310 km (tra cui 260 col primo pieno di metano) e ancora ho il led acceso della riserva… Buono vero?? 😀
Volevo chiedere a chi di voi ha montato la luce nel baule, dove l’ha messa, in che punto preciso, per capire dove prendere i fili..
Brutto che non abbiano messo il sensore di temperatura…
ciao a prestooooo :-))
ps. tu tutto ok vincenzo?
Ciao paoletta …che dire io col mio secondo pieno sono a quasi 170 km con ankora un led acceso + quello arancio (secondo me a 200 arrivo stavolta) Ma tu hai azzerato il conta km parziale dopo il primo pieno??? o 260 è il chilometraggio che sei riuscita a fare solo con un pieno… se è cosi è fantastico …. spero di raggiungere i tuoi risultati quanto prima…. che bello!!! mamma mia che belle soddisfazioni ci daranno le nostre pandine…ne sono certo “sorellina”
In realtà è ancora il primo pieno che ho tutt’ora…Oggi andrò a farlo, ma la riserva è sempre accesa ancora! Sono oltre i 310 km, e sottraendo i 40 km che già avevo quando l’ho fatto e altri 10 km che ho percorso con la benzina, 260 km sono netti di metano! Bello eh??
In autostrada o su tratto solo extra urbano i 300 km li raggiunge credo…
Ciaooooo
CHE SPETTACOLO 😉 :worry: :timid: 🙄 😮 :love: 😆 :joy: 👿 :eeeh: :dogarf: :dogarf: 😥 :burp: 😐 😡 😀 😕 🙂 🙁 😯 😎
Allora … sono come già detto al secondo rifornimento di metano fatto il 20 febbraio e appena terminato con il passaggio a benzina a 219 KM con relativo passaggio a metano.
A fronte dei 198 del primo è un buon dato no???
Coraggio ragazzi fate il tifo per me! BACI!
ciao a tutti! vedo che la nostra Paola è quella che ci guadagna di più con il pandino! beata te! io fino adesso sono a 2260 km ma riesco a fare circa 220 km con un pieno di metano. Fino adesso i km che ho fatto sono stati per lo più su percorso autostradale andando intorno ai 120-130 km/h… pensavo di fare molti più km sinceramente. Spero veramente che la situazione migliori per arrivare ALMENO ai 250!!! non capisco proprio perchè ci sono queste differenze così eclatanti perchè qui si parla di 40 km in meno tenendo presente che Paola ha fatto pochi km (presumo). Qualcuno mi illumini! 😀
salve a tutti mia sorella a comprato nel aprile 2009 la panda n.p. 1200 ,a percorso piu di 10000 km, consumi ottimi con il pieno 250-260 km, fino a ora nessun problema ne meccanico ne elettrico ,pero’ un mese fa controllando olio motore ha dovuto rabbocare 1,5 kg olio . ditemi qualcosa salve a tutti alberto
Ciao, effettivamente nn è la prima volta ke sento ke questa versione consumi parekkio olio,Emanuele che ne dici se ci illumini tu anke questa volta??? Come va il tuo consumo olio?
vincenzo, sai che non lo so? Sono arrivato a quasi 8500km e ancora non ho mai controllato l’olio (sinceramente mi sembrava presto per farlo…), in ogni caso arrivo a 10.000 e poi vediamo cosa trovo!
Ciao,
Emanuele
salve emanuele e vincenzo vi dico che a me piace molto la panda a metano di mia sorella, va bene e consuma poco anche se lei vive in montagna in piu esonerata dal bollo a vita per la macchina, ma controllate l’olio cosi mi dite. non che sia un errore di fabbrica o concessionario seza controllare, salve a tutti
Alberto…la mia makkina a 760 km martedi fa 15 giorni… nn credo ci sia ankora tutta questa erogazione di olio… vediamo cosa ci dice Emanuele tra 1500 km.
Comunque ieri mi si è finito il 3 rifornimento fatto ci sono nuovi dati… stavolta per quanto mi riguarda siamo a 226,5 km con un pieno! menomale va… ciao! 😆
rieccomi.. sono arrivato a 2500 km, tutto ok, mercoledì parto da torino per il meridione 1350 km ,tre persone a bordo, così veduma come va.. ho già scaricato rifornimenti di metano sul tom tom, vediamo i consumi come saranno..
[…] ho portato la PandaPanda all’autolavaggio… nel weekend si era sporcata di terra e non riuscivo a vederla […]
Per chi ha fatto il finanziamento in conce con Sava, avete abbinato anche la polizza Incendio&Furto?
Con che compagnia è?
Grazie
🙂
Io ho fatto il finanziamento con sava in concessionario ma nn ho fatto furto e incendio… perkè andrea a te ti hanno obbligato a farlo?
Comunque come volevasi dimostrare i km sono sempre di più!
…. Ah si… ho rpure sperimentato l’abs…. KE PAURA!!! :dogarf: :dogarf: :dogarf: tutto ok fortunatamente! si aziona quando freno praticamente ad ogni buca e il mio paese è pieno di buke 🙁
Baci!!!
Vincenzo, io ho l’impressione che intervenga fin troppo spesso quando la strada è dissestata.
Ah, una domanda, se viaggiate ad una certa andatura (autostrada) e lasciando il cambio nella marcia (quinta presumo) ma premete a fondo la frizione, il contagiri vi scende subito sotto i 1000gpm? Oppure in certe occasioni mantiene il regime di rotazione della marcia inserita? E’ uno strano fenomeno che ogni tanto rilevo sulla mia Panda…
Ciao,
Emanuele
No no, me l’hanno solo consigliata.
Mi sembra più completa in fatto di garanzie rispetto a quella della mia compagnia, certo è che però costa il doppio (mediamente €23 al mese) benchè spalmata in 4 anni 😮
Mi pare di averlo letto qua sopra ma non lo ritrovo:
su Climbing, la chiusura centralizzata comprende anche lo sportellino benzina? Grazie
🙄
No, lo sportellino benzina rimane sempre aperto e per di più il tappo benzina è senza chiave.
Sulla mia Panda però, la luce nel bagagliaio è presente…
Ciao,
Emanuele
Buongiorno a tutti (anke a me che sto kol raffreddore) Emanuele io nn ho avuto e nn credo per ora di avere la possibilità di testarla su autostrada però ti cofermo il pronto (e in tutti i casi nn richiesto) intervento dell’ABS al punto che ho il terrore di toccare il freno (anke se per legge… oltre ke per ritornare a casa sulle mie gambe devo farlo) :dogarf: la prima volta è stato proprio brutto pensavo di aver perso il controllo … so ke è una cosa utile però…. avvisateci!!! Comunque un mio amico (che ha la stessa makkina) mi ha consigliato in quei casi di nn tenere premuto il freno…ma di dare solo dei colpetti.
Voi che ne dite? ha ragione ho anke lui mira a qualche attentato alla mia persona??? 😆
Secondo me è normale che entri l’ABS in tratti sconnessi….io per esempio se devo frenare (anche bruscamente), spingo di più il freno prima di un’avvallamento/tombino/buca per poi alzare il piede in corrispondenza dello stesso.
Col tempo diventa poi IMHO un gesto istintivo.
Saluti
😉
Qualcuno ha avuto problemi con il consumo olio motore fin da macchina nuova? consuma 1 kg olio ogni 10.000 kg. e la spia olio si è accesa sempre prima dei due tagliandi effettuati. Grazie
Cioa,mi chiamo Laura e anche io possiedo una panda natural power con la quale ho percorso 40000km, sono molto soddisfatta per i consumi ma la brutta sorpresa è arrivata con il tagliando dei 40000km:oltre alla manutenzione ordinaria quindi cambio olio filtri vari mi hanno sostituito le candele e le pastiglie freni, il tutto alla “modica” cifra di 461 euro. Ritengo che il conto presentatomi sia un autentico furto e a questo proposito vorrei sapere se anche a voi è stato presentato un conto simile per un equivalente tagliando.
Grazie per eventuali informazioni in materia
Ciao Laura,L’hai portata da loro a fare il tagliando? da quando la possiedi?.
Comunque colleghi pandisti …. io ho fatto poco più di 2000 km (pensate ke l’ho anke battezzata… fortunatamente ho pienamente ragione)
Anche se secondo me … dovrei andarci un pò più piano con l’accellerazione,manmano ke ci prendo pratica i consumi aumentano… i primi tempi riuscivo a fare 240 circa,ora con l’ultimo sono arrivato a 210 e ho fatto rifornimento (che ha 170 km nn ha più spie verdi accese)
Che faccio … mi taglio il piede? 😉 😉 😉
Cara Laura hai subito un furto che ti consiglio di denunciare immediatamente alla caserma dei carabinieri più vicina alla tua abitazione. Porta con te la fattura e vai a sporre denuncia nei confronti dell’autofficina che ti ha fatto il tagliando. Ti ricapitolo un po i prezzi
4 litri d’olio Castrol Magnatec il migliore stanno 40€
Filtro Aria non più di 10€
Filtro Olio non più di 10€
4 Candele Ngk o Bosch non stanno più 40€
Le pastiglie dei freni non più di 60€
In totale di materiale sono 160€ ma con un approssimazione alla larga. La mano d’opera non dovrebbe essere superiore a 60/80€ ma solo per il cambio delle pastiglie dei freni perchè per il resto di solito io ci metto 2 ore senza molta fatica.
Quindi arriviamo sempre approssimando moltissimo al 260€…TI HA RUBATO CIRCA 200€ SE NON DI PIU’!!! DENUNCIALO!!!
👿 👿 👿 …. e magari dopo ke lo hai denunciato digli pure
“LADRO BASTARDO”…. DOVE PENSI KE LI PRENDO IO I SOLDI EH??? CON CHI CREDI DI AVER AVUTO A CHE FARE … CON LA MOGLIE DI ONASIS??? E DIGLI CHE QUELLI DEL FORUM DI EMANUELE SE NN MI RESTITUISCI IMMEDIATAMENTE LA PARTE DEI SOLDI KE MI HAI RUBATO…. TE LA INCENDIANO L’OFFICINA… (FACCIAMO SACRIFICARE LE BOMBOLE DELLA PANDA PIù VEKKIA DI QUESTO FORUM)COSI MAGARI CON LE 200 EURO KE MI HAI RUBATO TI RICOMPRI LA CASSETTA DEGLI ATTREZZI (SEMPRE KE NEL FRATTEMPO QUALCHE ALTRO A CUI HAI RUBATO DEI SOLDI NN TE LE ABBIA FICCATI DEBITAMENTE DA UN ALTRA PARTE) STRONZO!!! E POI CON CLASSE INNATA PRENDI LA TUA PRADA E VAI VIA!!! …. ovviamente da un avvocato!
Ciao a tutti gli amici metanisti, mi chiamo Francesco e anche io ho una Panda natural power con la quale ho percorso 38000 km di cui 36000 circa a metano.Dato che neanche sul libretto di uso e manutenzione è citato quanti km sarebbe opportuno percorrere a benzina vorrei girare questo mio dubbio a tutti i frequentatori di questo sito,non c’è neanche molta chiarezza sull’eventuale uso di additvi per evitare di compromettere le guarnizioni e il correttto funzionamento delle valvole.
Grazie per l’attenzione e buon viaggio a tutti con il metano.
Ciao, ti rispondo io:
ho parlato al riguardo col mio meccanico molto bravo ed esperto in materia, consiglia di percorrere 50/100 km al mese a benzina onde evitare che essa, al contatto comn la plastica del serbatoio “marcisca”.
Cioè, aggiungere €5/10 al mese di benzina fresca a quella già presente dato che il motore a doppia alimentazione è un po’ più delicato degli altri.
😉
Domanda facile facile:
la stoffa nei pannelli delle porte, di che colore ce l’avete?
Cioè, riprende il colore della seduta o il colore dei fianchetti?
E’ presente anche nelle porte posteriori?
Grazie
la mia riprende il colore della seduta cioè blù e nn è presente nelle porte posteriori… però la mia è modello dynamic la climbing nn so
Ciao.
Nel mese di giugno partirò per le vacanze con la famiglia ( in tutto siamo in 4 )e vorrei sapere quale èla capacità di carico( in kg.) della panda climbing natural power.
SIMONE
ciao! la mia circa 11 kg! buon viaggio!!! 🙂
Raga io con un pieno di circa undici kg ho ragiunto un nuovo record… è la prima volta per me 263 km (solitamente arrivo a malapena a 250) merito di un nuovo distributore a 6 km da casa!!! ma voi dite kè è la pressione migliore rispetto a dove andavo a farlo prima???
Primo pieno finito oggi (messi €7,72 alla consegna + c’era qualcosa) fatti 225 km quasi tutti in città.
Fatto il pieno a secco oggi e sono entrati kg. 10,94/€10,16.
Come promesso, eccovi il report dei consumi dopo 10.000km! 🙂
Ciao,
Emanuele
Ho notato che quando si aziona il tergilunotto, molto spesso si muove con 5/6 secondi di ritardo…fastidioso!
Succede anche ad altri?…cosa può essere?
Grazie! 😉
Ciao Andrea il tergilunotto sulla Nuova Panda è praticamente connesso come velocità a quello anteriore. Quindi il ritardo di cui parli è normale. Se provi ad aumentare anche quello anteriore vedrai che aumenta la velocità di quello posteriore. Inoltre quando quello anteriore è accesso quello posteriore va di continuo e si attiva automaticamente solo durante le manovre per migliorare la visibilità.
[…] PandaPanda da quand’è arrivata a Milano ha già percorso 1200km segno che fermo non ci son stato […]
Dopo il 1° rifornimento con la mia nuova Opel Meriva 1.4 a benz/gpl (andando sempre a gas) posso essere soddisfatto, dato che ho speso € 24,50 facendo circa 500 km, facciamo 470 netti dato che qualche km a benzina lo fa sempre dopo l’ accensione a freddo, a una media di km 13/lt gpl… quindi x fare 1000 km spendero’ € 50 circa, non sono i 38 € di Emanuele con la Panda a metano, ma e’ x sempre un bel risparmio no ?
Andando a benzina suppongo che avrei speso + o – il doppio.
Il tutto senza togliere prestazioni all’ auto, che e’ abbastanza scattante a gpl come a benzina, anche a 2500-3000 giri, mentre x il metano c’ e’ una riduzione dell’ agilita’ come diceva il buon Emanuele in testa alla pagina.
Cordialmente vi saluto.
Innanzitutto auguri per l’auto nuova zanna… riguardo il risparmio rispetto alla benzina sicuramente non avrai rimpianti! Per le prestazioni, il 1.4cc sicuramente aiuta! 🙂
Ciao,
Emanuele
salve
ho appena rifatto x la seconda volta torino – crotone , tre persone auto super carica, 50 euro di metano.. sono quasi a 11000 km panda metano presa a fine dicembre, l unica cosa è l ‘olio, tornado da garda verso torino, (per fortuna spotto casa) ds accende scritta ,fermasi olio era finito, ben 2 litri , ora altro viaggio calabria onsumati un quarto, (x trovare olio giusto sia a torino che crotone ,impazzito)meccanico amico dice ch normale io su 11000km a benzina avro fatto 500km,ANCHE MENO,ha detto metana scalda olio s consuma fino a 30000 – 40000 km consuma piu’ di un litro ogni 6000 km, dunque consiglio controllate olio motore ogni 6000 km..
da 30000 in consuma un litro ogni 10000 … tra l’altro mi hann detto…….(vivendo a torino so cm funziona fiat) controllate olio davanti loro appena ritirate auto, poi ditemi…
Volevo sapere se qualcuno di voi ha riscontrato questo problema: viaggiando ho trovato che esce una puzza pazzesca di benzina dagli aereatori frontali, non tende a scendere neanche facendo km anzi dopo un pò dà proprio in testa…Questo avviene sia andando a metano che benzina 👿
Paola, personalmente non ho mai sofferto problemi simili. La mia Panda ha 1 anno e 1 mese e oltre 12.000km sulle ruote. Falla controllare da un meccanico. Nella 500 che avevo prima accadeva che si otturasse il tubetto di sfiato della tanica e la puzza si diffondesse all’interno del veicolo.
Ciao,
Emanuele
Grazie Emanuele, l’ho portata ieri e guardandola non ha notato perdite quindi ha presupposto anche lui un problema di sfiato… Oggi mi dirà qualcosa in più, vi faccio sapere…. Ciaoooo Paola
A proposito di “odori”:
avete mai provato durante il rifornimento di metano ad annusare quel cappuccio celeste che chiude la bocchetta?
E’ normale l’odore di gas che si sente? 😮
Andrea ma durante il rifornimento che intendi? Mentre la pompa carica il metano?! Il cappuccio sa di gas e mi sembra normale tanto quanto il tappo di una bottiglia possa saper di vino. No?
Paola… in bocca al lupo! 🙂
Ciao,
Emanuele
Emanuele.. sai cosa mi hanno detto? Che auto è tutto ok e molto probabilmente è colpa del tappo con chiave che ho messo per sostituire l’originale che ne era privo. Secondo lui non è tenuta stagna e l’odore col caldo si diffonde anche da dentro… Ti pare una cosa possibile? A qualcuno è mai successo? Mah… Ora proverò a rimettere l’originale e vedremo cosa succede.. Paola :worry:
Paola, sinceramente mi sembra molto improbabile… il tappo con chiave è praticamente all’esterno del veicolo… comunque prova, non si sa mai.
Ciao,
Emanuele
Vi segnalo questa bella novità: sembra che presto, in Italia, sarà possibile fare rifornimento di metano da casa. Ovviamente ancora vanno valutati i vantaggi e i costi (apparecchiatura, consumo elettrico, costo metano…). Vedremo, intanto è un passo avanti in favore di una concorrenza maggiore (chi distribuisce metano nelle città potrà fornire servizi ad hoc…).
Ciao,
Emanuele
[…] questi giorni, ad esempio, ho dato un senso ancor più netto all’acquisto della Panda a metano. Era stata una fortuna “in più” tra tante altre ma ancora non riuscivo a trovarne la […]
..mi hanno fregato lo stereo di serie…ma come si puo’?
…ecco che ce ne sono alcune in vendita su Ibbey. 👿
e infatti mi hanno consigliato di prenderlo da ebay…costa €500!!
ma uffa, io ho preso quello di serie per non avere probl e invece si toglie che è una bellezza!?!?!?!
Argh, sapete che anch’io credevo di poter star tranquilli con l’autoradio integrato?! 😐
Così invece è una fortuna per i ladri che non hanno neanche da cercare il frontalino…
gio, ma ti hanno fatto danni nell’auto per smontarlo? E’ ad incastro?
Ciao,
Emanuele
x questo motivo ho messo antifurto, se dei ladri s trovano davanti auto senza antifurto, credo che prima si buttano su quelle
Per Emanuele e quanti hanno cambiato il tappo originario con uno con chiave: fate attenzione che sia per panda climbing nuova poichè rimettendo quello senza in dotazione ora la puzza di benzina all’interno dell’abitacolo è sparita!!! Pazzesco eh???
E ora come faccio resto con quello senza?? 😮
Per caso la filettatura è più corta? Chissà che non vada a tappare qualche buchino di sfiato… comunque io non l’ho mai cambiato, tanto non tengo mai oltre 10€ di benzina… così non troverebbero molto! Tu di solito ti porti dietro anche il pieno di benzina? A me basta che la spia della riserva stia spenta!
Ciao,
Emanuele
hanno forzato la portiera, con un banale cacciavite.. e “sfilato” lo stereo, nessun danno al cruscotto…un lavoro pulito!!
Il danno però ammonta a 1028 euro 😥
Io non capisco perchè vi siete fatti montare lo stereo di serie che a dire il vero è pessimo. Oltre ad avere una qualità audio scarsa è facilmente estraibile dalla macchina. Quello con frontalino estraibile aftermarket, invece il ladro desiste perchè i frontalini sono codificati e col cavolo che ne trova un altro per farlo funzionare. Quindi è inutile rubarlo.
P.S.
Kenwood a 90€ con USB e AUX in frontali. Altro che stereo di serie.
@Emanuele:
non è questione di quanta benzina troverebbero da rubare, cosa peraltro molto difficoltosa, ma cosa ci potrebbero buttare dentro a spregio il serbatoio!
@Stefano:
se nella Climbing è di serie, che fai, gli dici di toglierla?? 😎
basta mettere tappo giusto, infatti io non problemi…la mia paura era che qualcuno mettese qualcosa dentro, sabbia, zucchero ect a torino questi scherzi li fanno
@Andrea
Per questo motivo credo che la versione migliore sia la Dynamic. Tutto quello che ha in meno può essere aggiunto con molta facilità. Inoltre a mio avviso tutto quel plasticume in più sui lati e dietro non è bellissimo da vedere.
Qualcuno sa dirmi per curiosità quanto costa il tappo con lo stesso codice della mia chiave??
SONO GUSTI, A ME IL PLASTICUME PIACE..LO PRESA X QUELLO, 😎
Idem, mi piace l’allestimento estetico della Climbing, senza dimenticare le ruote coi cerchi, i pneumatici maggiorati, il computer di bordo… insomma, la differenza non sta solo nella radio. Personalmente poi non avendo particolari esigenze, l’autoradio standard (seppur di bassa qualità per un audiofilo) è più che sufficiente per me.
Riguardo il tappo col codice, Stefano, purtroppo non lo fanno… devi comprare il kit coi cilindretti nuovi da sostituire nelle porte e nel piantone. Se non ricordo male è intorno ai 180€, mi ero informato ma rinunciai all’idea…
Riguardo allo zucchero non mi è mai successo… male che vada si vede che avrò una guida più dolce! (ok, è per sdrammatizzare… capisco la gravità…).
Ciao,
Emanuele
Purtroppo non so come fare per trovarne uno compatibile alla panda, chi è di torino può darmi qualche indicazione??
Temo anche io che ci buttino qualcosa dentro…
Invece per quanto riguarda l’autoradio per quello che la uso io nn la trovo malaccio, sicuramente pensavo che non le rubassero!
Eh ragazzi ma io sono un audiofilo per questo ho scelto la Dynamic per mettere lo stereo che volevo con le caratteristiche che m’interessavano (vedi presa USB e niente più CD in macchina). Per il resto i cerchi e le ruote maggiorate le possono montare anche io…
Allora per il discorso della chiave invece non c’è assolutamente bisogno di cambiare nulla. Basta fornire alla FIAT il codice della chiave (la carta associata alla seconda chiave) e su ordinazione fanno i tappo che si apre con la chiave che già si possiede.
http://nuovapandahp.forumcommunity.net/?t=6876001
Qualcuno può confermarmi questa teoria perchè come dice il tizio qui sopra costa all’incirca
20€
anche lo stereo di serie è codificato…quindi “dovrebbe” essere inutilizzabile!!!
vabbè!!
€20 per il tappo ci stanno, ma con chiave a parte (il post comunque è del 2007).
Con la stessa chiave invece si sborsano sui €200. :timid:
724km con 30€ secondo un test effettuato dall’ADAC (Automobilclub Tedesco) su 241 vetture! 🙂
Ciao,
Emanuele
CIAO RAGAZZI…MI CHIAMO RAFFAELE E SAREI INTERESSATO ALL’ACQUISTO DELLA PANDA A METANO….innanzitutto me la consigliate??? se si quale versione…ma è vero che la panda a livello di manutenzione costa un botto??
accetto qualsiasi consiglio a presto….la mia mail è: m.raphael@alice.it
Ciao a tutti i Pandisti. La mia Panda ha finalmente raggiunto i 10000Km e inizio a pensare al tagliando che a breve dovrò effettuare. Ho un paio di dubbi che voglio assolutamente chiarire con voi. La mia Panda è la versione 2010, un mio amico che ha la versione precedente dice che la nostra macchina consuma moltissimo olio. Per di più ha affermato che l’olio che dobbiamo usare è il Selenia MultiPower Gas 5w-40 ACEA C3 altrimenti il motore si danneggia. UDITE BENE costa circa 20€ al litro.
Primo dubbio: a 10545Km non ho mai controllato l’olio e la spia non si è mai accesa, ma da quanto letto nei precedenti post il consumo aumenta dopo un po.
L’olio motore non lo pago mai e poi mai 20€ al litro preferisco prendermi una bottiglia di vino a quel prezzo. Vorrei utilizzare il Castrol Magnatec 5w-40 ACEA C3, perchè è sicuramente migliore del Selenia e soprattutto sul libretto di manutenzione non esiste differenza tra l’olio motore della versione a benzina è l’olio motore della versione a Benzina/Metano, quindi basta rispettare densità e certificazione. E’ plausibile questa mia ipotesi???
Grazie delle vostre risposte!!
Stefano, innanzitutto controlla il consumo d’olio della tua Panda. Anche la mia ha superato i 10.000km ma non ho ancora ritoccato nulla. Inoltre il tagliando dovrebbe esser previsto per i 20.000km, no?
Ciao,
Emanuele
Emanuele ho appena controllato il livello dell’olio nella mia Panda, era poco al di sotto della metà e gli ho aggiunto circa 500ml di ottimo Castrol. Credo che sia un consumo accettabile considerato che tra 9000km deve fare il tagliando così come previsto dal libretto di manutenzione.
La mia domanda era posta per cercare di capire se voi al tagliando (chi l’ha già effettuato) avete usato il costosissimo Selenia oppure un qualsiasi 5w-40 ACEA C3.
Ciao a tutti,
io ho sostituito lo stereo di serie (doppio din, non-mp3) della mia 4×4 con un Alpine e posso dirvi che anche con le casse di serie la musica si sente mooooooooooolto meglio. Io ho sostituito poi anche gli altoparlanti (sempre Alpine).
Lo stereo di serie si toglie molto facilmente:
– prendere una gruccia di alluminio (quelle che danno in lavanderia)
– tagliare esattamente a metà l’astina dei pantaloni
– raddrizzare i due tronconi dell’astina dei pantaloni
– adattarli alla misura dei fori dello stereo
– piegare le estremita ad “L”
– inserire le due “L” nei fori e accertarsi che siano bloccate per bene
– tirare la gruccia…e voilà lo stereo è fuori.
Occorre poi comprare un adattatore doppio din (nero o grigio a seconda del colore del cruscotto), costa circa 14 euro.
Montare lo stereo nuovo è facilissimo, i connettori della Panda sono standard. Poca spesa, migliore resa! 😆
[…] percorsi in tre giorni e una spesa totale di 65€ tra caselli e metano. La pandina fila a 130-140km/h abbastanza agevolmente e i Coldplay prima e i Kings of leon in chiusura mi hanno […]
Ciao a tutti, a me hanno chiesto 12000 euro per la Panda a metano dinamic…colore giallo NON metalizzato + pack class (clima+fendineb+telecomando+barre portapacchi)
Leggendo i commenti farò fare un preventivo anche per la versione climbing…anche se immagino ke il prezzo salirà!
Sul preventivo c è uno sconto di 3096,00 “senza permuta con immatricolazione entro agosto” se non la immatricoli “spendi 700 euro in +…”
Cmq sono ben 12000 euro! ed agosto è quasi finito 🙁
Sarà che non ci sono + gli incentivi? peccato..
Aspetto consigli…
ciao mia sorella l’ha comprata nel 2009 ugale come la descrivi. 1200cc + pack class colore giallo. 9200 euro. prova a fare piu giri per concessionari. ciao
Salve, da poco ho comprato una panda a metano, la concessionaria mi ha detto che e’ il modello climbing come l’avevo rikiesto io, ora mi e’ sorto il dubbio se e’ veramente il modello climbing o mi ha fatto fesso vendendomi il modello dynamic??? non c è scritto da nessuna parte CLIMBING e poi sul libretto c è scritto dinamyc….come si fa’ a distinguere la CLIMBING dalla DYNAMIC??? X PIACERE AIUTATEMI A TOGLIERMI QST DUBBIO, CIAO E GRAZIE!!!!
Per non essere fesso 😎 dovresti avere cerchi in lega, autoradio di serie, paracolpi vari in plastica neri etc…il manuale è della Dynamic, poi a parte dovrebbe esserci lo specifico Climbing rilegato tipo a fotocopie.
ciao
sono sugli 11000 km nessuna noia o inconveniente .
ho una domanda : che oilio usare x fare un rabbocco alla mia dinamic np ?
In questi giorni ho raggiunto il mitico traguardo dei 280 km con un pieno:10 euro. percorso misto.
riccardo
Salve a tutti sto per comprare una Panda usata del 2007 a metano, io sò che la revisone bombole è ogni 4 anni vero? chiedo al venditore quando dovrò fare la revisione e mi dice ” Dunque la Panda è del 2007…Nel 2013 !
mi chiedo se lo fanno apposta !
Io vorrei avere delucidazioni su un argomento poco toccato in fase di vendita:
Ogni quanto si revisionano le bombole e quanto è la spesa? quanto tempo rimani senza macchina durante la revisione? La revisione la fà la Fiat? Chiaro che se compro l’auto usata devo revisionare io al posto del precedente proprietario. Il bollo nella Panda è esente per i primi anni? Quanti?
Grazie Barbara :
Tra pochi giorni arriverà in famiglia la Fiat Panda 09′ natural power dynamic colore blu notte!! Purtroppo non l’abbiamo ancora vista la piccolina, speriamo bene! Al prossimo aggiornamento…..
Io con parte dei soldi che nn ho speso in benzina mi sono riuscito a comprare iPhone 4 :dogarf: 😆 😆
Non credevo ai miei occhi: sabato fatto il pieno (18°C circa), entrati 12,33 kg.
A richiesta dispongo di foto. 😉
HELP: ma qualcuno che mi dica se perde davvero in salita di potenza??
La mia paura è che con il metano ed il peso superiore rispetto alla versione benzina (200 kg) si rischi di fare un salita e sentirla morire!!!
Dovrei confermare entro sabato l’acquiesto…. Grazie delle risposte! 😉
Joker, sicuramente non è una Ferrari… ma non mi è capitato mai di non riuscire ad affrontare una salita. Al massimo metti la prima e vai… ha il rapporto molto corto quella! 😉
Andrea spettacolo… caricala da qualche parte, vogliamo vedere! 😛
Ciao,
Emanuele
Eccola, qualità non eccelsa data la fretta e il cell.
Molto caro purtroppo, €928/kg. 👿
Ciao
Argh, io la faccio per ora a 0,877€/kg! Ottimo rifornimento comunque… non mi è mai capitato! La pandina regala soddisfazioni… 🙂
Ciao,
Emanuele
PS: sono quasi a 20.000km, qualcuno ha già fatto il tagliando? Cosa è stato sostituito? Quanto ha speso?
CIAO A TUTTI SOPRATTUTTO AD EMANUELE, ESPERTO IN FATTO DI PANDA. LA MIA PANDA NATORAL POWER HA 150000 KM, PER LAVORO VIAGGIO IN AUTOSTRADA DA ROMA A NAPOLI UNA VOLTA A SETTIMANA, MA L’OIO A MOTORE SI CONSUMA VELOCEMNETE. SUL LIBRETTO DELLE ISTRUZIONI SI LEGGE KE OGNO 1000KM PUò CONSUMARE DAI 200 AI 400GR DI OLIO. MA A ME IN TRE MESI NE HA CONSUMATO TUTTO. IN ASSITENZA MI HANNO DETTO KE è TUTTO OK
VOI KE NEPENSATE?
Didi, secondo me è anche normale, soprattutto perché in autostrada consumerà molto più olio perché viaggia costantemente a regimi più alti. Comunque ottima notizia sentire che sei arrivato a 150.000km. Hai avuto problemi?
Proprio qualche tempo fa patrick chiedeva su quest’altro post quanti chilometri potesse reggere il motore. Perché non gli racconti la tua esperienza? 🙂
Ciao,
Emanuele
PS: in tre mesi quanti km hai percorso?
ops …ho commesso un errore. non sono 150 mila ma 15mila km . tra 5mila farò il primo tagliando e a febbraio 2011compirà un anno di vita…
Aaaahhh… ecco, c’è una bella differenza. Anche perché non mi spiegavo perché dopo così tanti chilometri ti iniziassi a preoccupare solo ora. 😀
Comunque anche la mia ha quasi raggiunto i 20 mila e penso dovrò fare un bel rabbocco d’olio perché la spia inizia ad accendersi. Usarla in tratti autostradali ne altera in peggio il consumo, ma è normale…
Ciao,
Emanuele
Ciao a tutti… mamma mia da quanto tempo!!!! allora io sono a 18.877 km o su di li… Il mio pandino c’è l’ho da Febbraio e credetemi non ho mai usato una macchina come sto usando questa…. E’ bellissima sono sempre più contento di averla acquistata oggi ho raggiunto un altro record per la prima volta da quando c’è l’ho sono arrivato a 280 km con un pieno di metano.
Nota dolente il carburante è aumentato a Taranto costa 0,925 al kg prezzo al distributore che ho più vicino (5km)è invece invariato a quello storico 0,890 (che ho a 12 km circa).
Come avrete capito sono anche prossimo al primo tagliando che non so se far fare alla fiat o al mio meccanico di fiducia … cosa mi consigliate? chi l’ha già fatto può dirmi come funziona e che tipo di lavori si effettuano e sopratutto QUANTO MI COSTERA’??? 😆 😆 😆 grazie tante, un saluto ad Emanuele e alla mia gemellina che non so se qui ci viene ancora… ciaooooooooo!!!
Ciao Vincenzo fratellinooo! 😆 Anche io mi trovo bene bene e per quest’inverno le ho comprato 4 gomme nuove nuove invernali cosi con la neve non ho piu problemi..
Io ho fatto meno km di te, sono a 13000 e qualcosa, a febbraio prossimo farò tagliando in fiat dove lavora mio marito cosi la porta lui 😛
Però non sono ancora riuscita a trovare un rilevatore di temperatura esterna e mi piacerebbe averla, inoltre sono molto tentata a prendere le barre porta tutto, qualcuno di voi sa quanto costano e dove è meglio comprarle? Esiste un sito affidabile dove prenderle a prezzo scontato?
Bacetti
Ancora un record in rifornimento, kg 13,20. 😕
Temperatura esterna +6°C, km 6000 circa.
Saluti
ciao a tutti la pandina e’ arrivata son stra felice….primo pieno di metano euro 10,23 per 246 km percorsi….mi sembra un sogno…prima col fiestino 10 euro di benzina e scarsi 100 km percorsi…domanda a chi ha piu esperienza:
io son gia contento cosi ma e’ vero quello che dice fiat che dopo i 3000 km la pandina consumera’ meno?
ps: devo comperarmi gli antineve…son in trentino…
ciao a tutti di nuovo e buone feste!!!!!
Paola, io le ho prese in un autoricambi a 38€. Non sono con l’antifurto ma usandole molto di rado mi sta bene doverle smontare (anche perché tenerle provoca fruscii e sicuramente resistenza all’aria!).
Andrea, complimenti! 😉
Patrick auguri per la nuova arrivata! Riguardo i consumi dipendono dal tuo piede e si assestano senza grosse differenze nel tempo secondo me. Puoi vederlo anche dal confronto dei miei valori a 5000km e poi a 10000km.
Auguri anche a te!
Ciao,
Emanuele
grazie Emanuele…molto gentile!!! 😀
Ciao a tutti i frequentatori di questo interessante sito sulla Panda n.p. mi chiamo Francesco e dato che la mia Panda Climbing del 04/2008 ha percorso 65000 km volevo condividere alcune riflessioni:
indicativamente ho percorso circa 63000 km esclusivamente a metano e il controllo delle valvole non ha evidenziato alcuna anomalia,il consumo d’olio fino ad oggi è stato pari a zero in quanto non ho mai dovuto rabboccare tra un tagliando e l’altro e per il momento non ho da segnalare particolari problemi(mentre scrivo tocco ferro e incrocio le dita).La mia prima esperinza con una macchina a metano non posso che definirla soddisfacente, anche se vi consiglio di fare dei preventivi prima di effettuare i vari tagliandi in quanto vi sono cospique differenze fra i vari concessionari e le officine autorizzate.Auguro a tutti buon viaggio con la Panda a metano 😉
Complimenti a Emanuele per l’articolo, sarei interessata all’acquisto di una panda natural power climbing, senza permuta e rottamazione quanto dovrebbe essere il prezzo? Ringrazio tutti per la collaborazione
ho una panda multijet del 5/ 2009 volevo sapere se posso montare i nuovi retrovisori grazie
Salve ragazzi, anch’io come voi sono possessore di una panda np acquistata nel luglio del 2007 con all’attivo quasi 60000km. Sotto l’aspetto motoristico fino ad oggi nessun problema riscontrato soltanto un paio di volte ho rabboccato il livello dell’olio soprattuto in estate, uso cittadino, Due considerazioni negative da fare sono:
1) I distributori sono ancora troppo pochi sul territorio (io sono a Roma) e per lo sviluppo delle macchine a metano sta diventando veramente snervante fare la fila al distributore (devo dire che poi ci si mettono anche i benzinai veramente scocciati quando vai a fare il pieno x meno di 10 euro),
2) mi sto avvicinando alla scadenza dei 4 anni e quindi mi sto informando per la revisione obbligatoria delle bombole, in questo campo ho visto molta ignoranza nel settore sia da parte della Fiat che sotto questo aspetto mi ha completamente deluso sia da parte di fantomatici istallatori e collaudatori trovati su internet con prezzi che variano dai 200 ai 300 euro soltanto per il collaudo delle bombole………prezzo che ho saputo già da noi pagato quando andiamo a fare il pieno al distributore è una tassa compresa nel prezzo finale.
Ciao a tutti i frequentatori di questo sito,vorrei sapere se le auto a metano come la panda n.p.nel caso di riverniciatura a forno presso carrozzeria necessitano dello smontaggio delle bombole per evitare il danneggiamento delle valvole.
Grazie e buon viaggio a tutti con il metano
Francesco
Salve,
Ho una climbing a metano e fino adesso non ho avuto alcun problema. Mi piace, mi ci trovo bene ed è assolutamente una svolta economica positiva girare a metano quando la benzina sta a 1,60 euro a litro. Ti/Vi scrivo perchè volevo sapere orientativamente quanto costa la primarevisione delle bombole. Io abito a Formello in provincia di Roma, quindi se qualcuno sa consigliarmi un’officina da queste parti mi farebbe piacere.
Grazie.
Salve a tutti,
Ho appena acquistato una Panda NP Dinamyc,ma non riesco ad impostare sul Display il termometro per misurare la temperatura all’esterno del veicolo.
Io non credo che non ci sia perchè è una cosa che si trova in tutte le auto anche di vecchia generazione,inoltre ho visto sul manuale d’uso in alcune immagini dove era presente il display si vede chiaramente che c’è,inoltre lo si può anche intravedere sul display stesso soltanto che è spento le ho provate veramente tutte ma non sono riuscito ad accenderlo quindi alzo le mani e chiedo un vostro aiuto.
Infinite grazie.
Ciao Salvatore, in riferimento alla tua richiesta ti comunico che se la tua panda non ha il clima automatico, quello dove puoi impostare la temperatura,automaticamente non hai il sensore per il rilevamento della temperatura esterna, queste sono le solite sciocchezze su cui la Fiat si perde.
Saluti Francesco :worry:
Salve, ho la Panda Panda Natural Power Climbing comprata nel 2009 con gli incentivi. L’ho pagata circa 9.000,00 euro. Ho trovato nell’articolo una descrizione molto particolare e completa. Io sono un grande appasionato di auto e posso garantirvi che la differenza della Panda a metano e una sola cosa, molto semplice, la sua economicità durante la sua gestione. Non ha rivali, ne’ Gpl, ne’ gasolio e benzina riescono a frantumare la sua economicità. Tutto il resto non conta, è un pò scomoda, è lenta, ha il bagagliaio piccolo, pazienza ma quando faccio il pieno spendo 9,00 euro. Io faccio circa 1.000 Km al mese e fino ad oggi nessun problema. Panda se non ci fosse bisognerebbe inventarla, a metano pero !!! Saluti.
Volevo rispondere a Francesco, è una Panda a cosa ti serve il clima automatico. Spendi solo soldi in più che puoi evitare. Inoltre è normale che se non hai il clima automatico non puoi avere il sensore di temperatura esterno. Saluti.
Volevo rispondere a Luigi che sono consapevole che se non hai il clima automatico non puoi avere la rilevazione della temperatura esterna,la sciocchezza della Fiat è non mettere il clima automatico sulla Panda Climbing
dato che senza incentivi o sconti vari vende questa versione a “soli” 15000 euro.
Saluti :love:
Per Francesco: hai perfettamente ragione Fiat da questo punto di vista è un pò scarna in dotazioni ed in più chiede un pacco di soldi per averlo come opzional sulla climbing. Circa 600,00 euro per clima automatico e specchietti elettrici con sensore temperatura esterna. NON SI RENDONO CONTO DI QUANTI SOLDI SONO !!!!!!!!
Saluti. :timid:
Ciao a tutti, sono nuovo nel forum.
Ieri ho ritirato la panda 1.4 NP climbing in concess, sono riuscito a trovare ancora un km 0 dato che ormai non è più ordinabile.
La prima impressione è stata molto positiva, vettura molto alta, mi sembrava di guidare un piccolo fuoristrada, e per me che vado spesso in montagna è uno spettacolo, poi fare il pieno di metano e spendere 8 euro, un’altra meraviglia.
Volevo chiedervi quando secondo voi si stabilizzeranno i consumi, in quanto adesso che la vettura è nuova credo che siano abbastanza alti (dopo 50 km si è spenta la prima spia del metano); e se secondo voi per quanto riguarda i tagliandi, faccio il primo a 20000 km come richiede la casa, o faccio un controllo ben prima.
Secondo me un primo controllo verso i 5-10000 km andrebbe fatto.
Vi ringrazio per le risposte
Per Claudio: I tagliandi vanno bene come dice il costruttore (20mila km). Cosa da fare attenzione è il consumo di olio che in quest’auto è rilevante, controlla ogni 9-10mila Km. Quando fai il tagliando è importante, come prescrive il costruttore, la verifica dei giochi valvole. Per i consumi si assestano intorno ai 240-260 Km. con un pieno, la mia ha circa 36mila Km e questo è il consumo documentato con carta alla mano. Il conumo medio su più di un anno di controllo e di circa 20 Km con 1 Kg. di metano.
Saluto. 😀
emanuel la panda a metano 2 cilindri 80 cv turbo che ne penzi? la sento che e rumorosa se sai qualcosa ?