{"id":9990,"date":"2016-06-22T10:17:00","date_gmt":"2016-06-22T08:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/?p=9990"},"modified":"2018-04-20T12:53:12","modified_gmt":"2018-04-20T10:53:12","slug":"giulietta-maniglia-rotta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/2016-06-22\/giulietta-maniglia-rotta\/","title":{"rendered":"Giulietta maniglia rotta."},"content":{"rendered":"<p>Circa tre settimane fa si \u00e8 rotta <strong>la maniglia interna dello sportello lato guidatore<\/strong> della mia Alfa. L&#8217;auto &#8211; oltre 76.000km e due anni e mezzo di vita &#8211; non \u00e8 pi\u00f9 in garanzia.<\/p>\n<p>Ho contattato telefonicamente <strong>il servizio clienti Alfa Romeo<\/strong> e fissato un appuntamento in officina. Hanno richiesto le ricevute dei tagliandi effettuati e dopo qualche settimana mi hanno confermato <strong>il riconoscimento<\/strong> <em>in garanzia commerciale<\/em> dell&#8217;intervento.<\/p>\n<p>Non esiste solo il ricambio maniglia, ma andr\u00e0 sostituito tutto il pannello cos\u00ec il costo del materiale \u00e8 di circa 450\u20ac mentre il costo della manodopera circa 75\u20ac (<em>due ore di lavoro<\/em>). Mi \u00e8 stato riconosciuto <strong>il 100% del materiale e l&#8217;80% della manodopera<\/strong> (<em>rimangono dunque scoperti 15\u20ac che saranno a mio carico<\/em>).<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9992\" src=\"\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/2016-06-22_alfa-romeo_giulietta_interno.jpg\" alt=\"Alfa Romeo Giulietta (interno)\" width=\"800\" height=\"406\" srcset=\"https:\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/2016-06-22_alfa-romeo_giulietta_interno.jpg 800w, https:\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/2016-06-22_alfa-romeo_giulietta_interno-591x300.jpg 591w, https:\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/2016-06-22_alfa-romeo_giulietta_interno-768x390.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Scrivo questo post per rendere nota sia la soluzione che <strong>la soddisfazione nel supporto Alfa<\/strong>. Sembra che la maniglia, per un difetto di progettazione, sia risultata fragile in tutte le Giulietta prodotte dal 2010 (a dimostrazione di ci\u00f2 \u00e8 sufficiente cercare su Google <em>&#8220;Giulietta maniglia rotta&#8221;).<\/em><\/p>\n<p>Il gruppo Fiat storicamente associa gran motori a interni fragili ma se &#8211; finalmente &#8211; il cliente non viene abbandonato <strong>i difetti possono esser perdonati<\/strong> e non si scappa verso l&#8217;ennesima &#8211; <em>noiosissima<\/em> &#8211; Audi.<\/p>\n<p><strong>Emanuele<\/strong><\/p>\n<p>PS: per il resto son <strong>soddisfattissimo<\/strong>. Gi\u00e0 fatto tanta strada senza alcun difetto, <a href=\"https:\/\/www.spritmonitor.de\/en\/detail\/616707.html\">l&#8217;auto consuma pochissimo<\/a> e quando si vuol spingere basta spostare il manettino in &#8220;<em>Dynamic&#8221;<\/em>&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Circa tre settimane fa si \u00e8 rotta la maniglia interna dello sportello lato guidatore della mia Alfa. L&#8217;auto &#8211; oltre 76.000km e due anni e mezzo di vita &#8211; non \u00e8 pi\u00f9 in garanzia. 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