{"id":1447,"date":"2007-08-13T19:58:14","date_gmt":"2007-08-13T17:58:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/2007-08-13\/diventeremo-delle-scimmiette\/"},"modified":"2016-03-30T09:16:34","modified_gmt":"2016-03-30T07:16:34","slug":"diventeremo-delle-scimmiette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/2007-08-13\/diventeremo-delle-scimmiette\/","title":{"rendered":"Diventeremo delle scimmiette!"},"content":{"rendered":"

Sono tornato oggi dal weekend siciliano<\/em> ed ho avuto modo di provare il navigatore satellitare<\/a> in una “prova su strada”<\/em> tipica da Quattroruote.<\/p>\n

Ho percorso quasi 600km, di cui circa 300 in autostrada, oltre 250 in strade statali\/extra-urbane ed i rimanenti in citt\u00e0.<\/p>\n

In breve, il verdetto del navigatore \u00e8 positivo: utile, preciso, comodo ed importante per la sicurezza<\/strong>.<\/p>\n

Lo reputo utile<\/strong> perch\u00e9 non ho avuto bisogno di chiedere informazioni, di guardare cartine, di stare attento a svincoli, bivi, deviazioni o altro…: la mappa utilizzata \u00e8 stata precisa ed affidabile. Ho risparmiato tempo (e carburante). La Punto ha fatto poi il resto: aria condizionata, lettore cd con mp3 e vetri chiusi… un viaggio in pieno relax.<\/p>\n

E’ stato preciso<\/strong> perch\u00e9 non mi ha portato in zone assurde, n\u00e9 ho fatto percorsi non consigliati (avevo gi\u00e0 parlato con alcune persone circa la strada che avrei dovuto prendere…), tanto meno ho avuto problemi di “zone sconosciute”. La mappa utilizzata era cos\u00ec ben fatta che conosceva persino le trazzere della forestale che portano, boschi boschi, verso il luogo del campo. Sinceramente questo era il mio dubbio pi\u00f9 grosso: \u00e8 ovvio che in citt\u00e0 il dettaglio delle vie sia molto alto, ma quanto lo era in angoli remoti della regione?<\/em> La risposta \u00e8 stata netta e decisa: finch\u00e9 la macchina pu\u00f2 andare, la mappa conosce quella strada (o almeno in Sicilia).<\/p>\n

Comodit\u00e0<\/strong>. Il navigatore, nello specifico il modello LD-3W della Nokia, si \u00e8 rivelato ottimo per le sue doti. Piccolo, leggero ed instancabile… l’ho caricato la sera prima di partire e l’ho utilizzato per almeno 7 ore nel weekend: la batteria ancora non accenna stanchezza. Sembra che quella saponetta<\/em> sia li, collegata invisibilmente ai satelliti, per l’eternit\u00e0. Mi ero portato il caricabatterie da auto ma non l’ho uscito dal marsupio. Anche l’N70<\/a> s’\u00e8 comportato egregiamente. Sar\u00e0 che \u00e8 ancora piuttosto nuovo ma mantenere la luce accesa per tutte quelle ore, richiedendo solo una ricarica in 3 giorni \u00e8 stato un ottimo risultato. Tra l’altro il cellulare \u00e8 stato utilizzato anche per telefonare, mandare sms, giochicchiare<\/em> e per molto tempo \u00e8 stato persino in zone senza segnale GSM in cui dunque iniziava a ricercare nuove reti. Un’accoppiata vincente.<\/p>\n

Il segnale ricevuto era sempre ottimo (dovr\u00f2 aspettare l’inverno per vedere problemi di ricezione del segnale dei satelliti?) e bastavano pochi secondi (5-8 secondi) per ritrovare il segnale dopo una, o una serie, di gallerie. In accensione, invece occorrevano tra i 55 ed i 70 secondi per riagganciare i segnali ed essere operativo.<\/p>\n

\"TomLa vera peculiarit\u00e0 di un sistema GPS per\u00f2 l’ho scoperta di notte<\/strong>, in una infinita e tortuosa statale di 40km: la SS289<\/a> da Bronte<\/em> a Sant’Agata di Militello<\/em>. Una strada che attraversa i boschi dei Nebrodi<\/a> arrampicandosi fino ad oltre 1500 metri di altitudine per poi scendere dall’altro lato dell’appennino siculo. Ho potuto viaggiare in piena sicurezza<\/strong> perch\u00e9, nonostante il buio pesto, nonostante l’orario poco consono a viaggi da quelle parti (alle 2 di notte non incontri una macchina li neanche se hai le allucinazioni) e, sopratutto, nonostante non avessi mai percorso quella strada, avevo la possibilit\u00e0 di conoscere in tempo reale la mappa<\/strong> della strada con le sue curve ad esse, i suoi tornanti, le sue curve strette e quelle pi\u00f9 larghe. Vedere in anticipo la curva che mi aspettava \u00e8 stata una cosa stupenda. Ho viaggiato anche altre volte di notte in strade sconosciute e, la cosa pi\u00f9 impegnativa era sempre quella: evitare frenate brusche per errata valutazione della curva (della serie: sembrava una leggera curva ma era un tornante…<\/em>). Un netto vantaggio per il comfort, la sicurezza di guida e un ottimo metodo per risparmiare carburante: conoscendo a priori la frenata da effettuare, potevo modulare e disegnare le curve in modo migliore mantenendo, di conseguenza, una andatura pi\u00f9 costante e meno schizofrenica<\/em>. Sapere se ti aspettava un percorso tortuoso o un piccolo rettilineo, anche oltre la portata degli abbaglianti era qualcosa di indescrivibile. Di certo non avevo un visore agli infrarossi o un radar (che alcune auto iniziano intelligentemente a montare), ma il navigatore rappresenta gi\u00e0 un ottimo supporto alla guida.<\/p>\n

Devo dire comunque che ogni tanto provavo a fare il ragionamento inverso. Provavo a fidarmi poco della mappa e pi\u00f9 dei miei occhi. Fortunatamente<\/em> la mappa aveva sempre ragione ma quello di un errato disegno della cartografia \u00e8 un rischio da non sottovalutare e che ho cercato di non dimenticare.<\/p>\n

Durante il viaggio, ho quasi dimenticato l’utilizzo dei segnali di direzione verso una localit\u00e0. Li guardavo giusto per conferma ma, tendenzialmente, mi affidavo al percorso segnato dal navigatore. Per questo penso che diventeremo delle scimmiette<\/strong>. Gira a destra, gira a sinistra…<\/em> noi staremo al volante solamente per muoverlo mentre qualcuno ci detter\u00e0 passo per passo ogni singolo cambio di direzione. Da un lato trovavo stupido non dover pi\u00f9 guardare, ad ogni uscita che incontravo, i segnali ed iniziare a ragionare sulla direzione da prendere, dall’altro per\u00f2 mi son reso conto che ho potuto godermi di pi\u00f9 il paesaggio sapendo di non dover cambiare strada per i prossimi XX chilometri<\/em>. Gli occhi stavano un pizzico pi\u00f9 in alto del solito.<\/p>\n

L’unica mia dimenticanza \u00e8 stata quella di non integrare nella mappa la segnalazione degli autovelox prima di partire. Non per correre di pi\u00f9 ovviamente… volevo vedere invece se, nei luoghi indicati, fosse possibile scorgere il sistema di rilevamento della velocit\u00e0.<\/p>\n

In definitiva… avere un sistema GPS fa venir voglia di viaggiare in auto<\/strong>. L’unica cosa negativa \u00e8 l’aspetto economico.<\/p>\n

Questo weekend fuori mi \u00e8 costato 100\u20ac senza aver fatto nulla oltre ad una mini-cena fuori (carne di cavallo a Catania… mica ostriche e gamberi a Porto Cervo!). Sono volati 65\u20ac in carburante (585km totali ad una velocit\u00e0 media di 60km\/h ed una percorrenza media di 15,3km\/litro – secondo il computer di bordo<\/em>) ed \u00e8 stato necessario un bel lavaggio completo dell’auto dopo averla portata boschi boschi…<\/p>\n

Per capirci. Avere un GPS fa soffrire<\/strong>. Sai di poter viaggiare ma… i soldi purtroppo, non arrivano via satellite. \ud83d\ude41<\/p>\n

Emanuele<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sono tornato oggi dal weekend siciliano ed ho avuto modo di provare il navigatore satellitare in una “prova su strada” tipica da Quattroruote. Ho percorso quasi 600km, di cui circa 300 in autostrada, oltre 250 in strade statali\/extra-urbane ed i … Leggi ancora →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":4,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1447","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-all-day"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1447"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1447\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamsworld.it\/emanuele\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}